Дискусије : Авијација

Коментар
Najizvikaniji lovac II svetskog rata
DrCrni
(Doktor)
28. септембар 2011. у 17.10

P-51 D (Mustang)

Osim u masi, nije imao nikakve šanse. A postao je kult.(Eh, ta Amerika)

Ko ima druge predloge, neka izvoli...

Nažalost, ekonomija dobija i svetske ratove.
mrsolj1971
(veterinar)
28. септембар 2011. у 21.37
Dokaz! Analiza! Publikacija!

To je ono cime se barata ovih dana, a ne samo prazne reci, bla bla bla bla, mogu i ja da tvrdim da sam opalioc Dzesiku Albu ali ako nemam dokaza, samo je moje prazno trabunjanje, prema tome izvoli dokumentuj to što tvrdis!
DrCrni
(Doktor)
29. септембар 2011. у 03.49
Hm! Evo recimo koliko ih se nije vratilo posle
druženja sa Luftwaffe u vazduhu.

http://aces.safarikovi.org/victories/doc/victories-germany-ww2-claims-p-51.pdf

Treba imati u vidu pri tome i da je glavni cilj nemačkih lovaca bila formacija bombardera, a ne lov na Mustanga.

Za razliku od velikog broja njihovih „pobeda” koje su rezultat
napada na prizemljene i avione u poletanju.
Inspirisala me za ovaj topic moronska emisija na „History chanall”
gde se ništa osim pobeda Amerikanaca ne pominje.
Na netu je lako naći direktna poređenja performansi Mustanga i savremenika, pretežno na štetu prvog.
Pozdrav!
DrCrni
(Doktor)
29. септембар 2011. у 03.53
Hm! Evo recimo koliko ih se nije vratilo posle
druženja sa Luftwaffe u vazduhu.

http://aces.safarikovi.org/victories/doc/victories-germany-ww2-claims-p-51.pdf

Treba imati u vidu pri tome i da je glavni cilj nemačkih lovaca bila formacija bombardera, a ne lov na Mustanga.

Za razliku od velikog broja njihovih „pobeda” koje su rezultat
napada na prizemljene i avione u poletanju.
Inspirisala me za ovaj topic moronska emisija na „History chanall”
gde se ništa osim pobeda Amerikanaca ne pominje.
Na netu je lako naći direktna poređenja performansi Mustanga i savremenika, pretežno na štetu prvog.
Pozdrav!
dituartu
(eng)
29. септембар 2011. у 08.32
Mustang je bio odlicna masina po mome mišljenju najbolji klipni avion u upotrebi tog vremena,Svabe su bile bar dva puta vise motivisane za borbu jer im bombarduju porodice na zemlji,Americkom pilotu je glavni cilj bio da se vrati ziv
DrCrni
(Doktor)
29. септембар 2011. у 09.14
Po okretnosti i brzini su paralelne tipove P-51 prevazilazili
spitfire-i i mnogi drugi avioni sa obe strane, po brzini penjanja FW-190 D i Ta-152.
Mustang je najbolji avion koliko i „Buba” i Ford „T” najbolji automobili u svoje doba.
Zavisi kako se gleda.
Pozdrav.
dituartu
(eng)
29. септембар 2011. у 12.15
Da bi uporedio karakteristike moras da uporedis vise faktora,ako je snaga ff 190 2200 hp a mustanga samo 1750 pri tome p51 ima veću povrsinu krila za skoro 3 m kvadratna a uz to je p51 max tezi za skoro tonu a pri tome im je max brzina ista,...itd itd isto vazi i za Spitfajera gde je razlika još drasticnija.Sve to smuckaj pa onda donesi zakljucak
dituartu
(eng)
29. септембар 2011. у 12.21
Spitf.mk XIV bi mogao da bude tu negde ali mu je dolet bio kritican.
DrCrni
(Doktor)
29. септембар 2011. у 18.13
Spitfire XIV je bio daleko superioran u odnosu na mediokritetski
masovni proizvod obojen u srebrnu boju pod nazivom „P-51D Mustang”
Posleratni testovi i brzinske trke nemaju puno veze sa temom.
Mustang je masovno produkovan, korektan avion, dalekog dometa uz pomoćne rezervare, koji je više nego ispunio
svoju svrhu, ali nemojte, pobogu od njega praviti spitfirea, ili bf-109.
Ta-152 je najnapredniji klipni avion II svetskog rata. Mustanga su nabijali na k... i Bf-109 G i K verzije, a dugonosi FW (FW 190D9) je bio u vazdušnom okršaju neprikosnoven protivnik.
Osim toga Mustang P-51D je i ružan... (premda je to malo i stvar ukusa ;) )
Tanderbolte su piloti voleli jer su ih i izrešetane vraćali kući. Mustang nije imao ni vatrenu moć kao savremenici, niti je mogao da podnese dosta vatre po sebi. Imao je dug dolet i proizvodila ih se masa.
Možda nešto nalik na Coca-Cola ;) E sad, ko od pilota teksašanina ili
kogod već u toj priči na'ebo - na'ebo! P 51D oslobodio Evropu!Superiorni lovac II svetskog rata! E jes', moj qratz!!!
dituartu
(eng)
01. октобар 2011. у 08.36
Bez sumnje da su Svabe po talentu i dizajnu bili nepre...ivi apsolutno se slazem sa tobom.

http://www.luft46.com/

mustang je bio lovac u upotrebi (masovno proizvodjen)i moje mišljenje se odnosilo na takvu sortu.
dituartu
(eng)
01. октобар 2011. у 08.51
http://www.luft46.com/oddities/mep1090.html

Ova ideja mi je toliko dobra da mislim da su bili pedeset godina ispred ostalih.
DrCrni
(Doktor)
04. октобар 2011. у 15.09
Pa nisu se badava Ameri i Rusi utrkivali ko će više planova, prototipova i inžinjera da otme pred kapitulaciju Nemačke.

Što se Mustanga tiče, jednostavno me je iznerviralo što je predstavljan kao superiorna mašina na nebu 1942-1945.
Kao kada bi Šerman tenk predstavljali kao tehnološko čudo tog vremena.
Naravno bolje divizija „Šermana” nego desetak „Tigrova” bez goriva
i sa sumnjivim ugrađenim delovima.

Doduše i JU-87 je predstavljan kao pojam dok... ma poznata priča!

Pozdrav!
dituartu
(eng)
05. октобар 2011. у 09.20
P51 je prvi avion u masovnoj upotrebi sa laminarnim profilom i veoma tankim krilom,zato je sa manjom snagom motora postigao ono sto i FW sa vecom,znaci nije bas da je Serman.
Turbulentni profili su korisni kod malih Re brojeva dok se kod većih desava potpuno suprotno,u vreme 30tih nije se mnogo znalo o profilima pa se lutalo Ameri su provalili fazon sa laminarnim profilom
To je razlog zašto volim Mustang.
karabaya
(zabusavam)
09. октобар 2011. у 10.56
Ali svejedno u početku nije pokazivao ništa vise od solidnog prosjeka, sem naravno doleta, dok nije dobio Merlin motor. Tek tada je postao ono sto jeste a postao neprikosnoven kad su mu poboljsali aerodinamiku dodavanjem „kapljaste” kabine. Mislim da je to bila serija D ali nisam bas siguran.

Dobar avion, možda i najbolji lovac II Sv. rata i ne bi trebalo da se potcjenjuje pa volio neko Amerikance ili ne?
DrCrni
(Doktor)
10. октобар 2011. у 11.03
Pu, ebote šta bi tek bilo da sam rekao „Spitfire” precenjen???

Nigde suprotnog predloga za precenjen i izvikan avion.

Svi se sa diskusije slažu da je P-51D najbolji klipni
lovac ikad projektovan i napravljen. Izgleda da ja nisam u pravu.
Izvinjavam se! Šteta samo što niko ne pita pilote koji su
oboreni u njemu, a još uvek su živi. Možda bi oni i rekli po neku
manu i priznali inferiornost u ponečemu.
DarkStar
(dzabalebaros)
10. октобар 2011. у 11.18
A sto niko ne spominje malo ruse? Npr la-11 koji je svojski naguzio tajvance u kinesko tajvanskom ratu posle WWII. Naravno to nigde ni na internetu necete naći ali evo koliko vredi tehnika kad je obuka makar priblizna onoj sa druge strane. E sad mnogi će reci a svabe su bile bogovi i jesu ali na početku rata i tokom 43 godine. Pocetkom 44 im je velika vecina iskusnih pilota poginula dok je kod amerikanaca ko god je bio iole „pametniji” vracan u skolu da prenese ta svoja znanja novim pilotima. Evo i linka pa uzivajte kako se to radi sa samo 2 izgubljena aviona naspram tajvanskih gubitaka, uostalom procitajte sami ...
http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=151&Itemid=47
dituartu
(eng)
10. октобар 2011. у 17.27
Doktore p51 u masovnoj upotrebi (moje mišljenje) ,ali ako hoćeš da stavis i prototipove onda bi možda bio ovaj

http://www.aeroflight.co.uk/aircraft/types/dornier-do-335.htm
Коментар Запамти ову тему!
Looking for Tassel Necklaces?
.