Sukhoi Superjet 100
Dedal
(Capt.)
12. фебруар 2011. у 01.44
Već neko vreme se ne cuje ništa o ovom avionu. Bio je probni let, pisalo se o cvrstim narudzbinama Aeroflota i nekih evropskih zemalja, a onda neko vreme nisam video nikakav update. Ima li neko informaciju (a da nije glupi ili zluradi komentar)?
Novica_Newer
(radi se svasta)
12. фебруар 2011. у 20.56
abecedeavioni
(?)
15. фебруар 2011. у 04.31
E, bre, Dedalko, oduvek si bio sitna dusa.
Zalepio se za Sukhojev RRJ, umesto da gledaš da ovako nešto provozas:
Boeing predstavio svoj novi 747-8 Intercontinental:
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1621
400-500 putnika, 16% manja potrosnja goriva, 30% tisi, 33 porudzbine već od Luftwaffe, pardon Lufthanse, i Korean Air.
Ajd, pa ziv bio.
Dedal
(Capt.)
16. фебруар 2011. у 02.38
Sada me podsecas na malo dete, ili na neke moje detinjaste kolege: Najbitnije je koliko je avion veliki i koliko putnika nosi! I onda, po automatizmu, u upravnoj proporciji vrednuju svoju vaznost :).
Ma to nema blage veze!
Sve pilotske kabine svih aviona na svetu su limitirane jednim jednostavnim elementom: Duzinom pilotskih ruku/nogu. Sve komande moraju biti na dohvat pilota, i svi instrumenti u vidokrugu. Tako da, nezavisno od velicine aviona ili broja putnika, jednom kad se zatvore vrata od kokpita, sve postaje slično ili isto. Slične ili iste procedure, instrumenti, pravila letenja, komunikacija... Čak ni broj motora ne pravi značajnu razliku. Manevarske sposobnosti aviona u civilnom vazduhoplovstvu su sve zanemarljivije. Šta se ceni, a ti si to već naglasio, je USTEDA, BUKA, BROJ PUTNIKA, ZARADA...
Sa svoje, cisto privatne tacke gledista, ocekujem da je RRJ izuzetak po svojim manevarskim osobinama, i ponovicu rado: VOLEO BIH DA GA PROBAM, pa makar rizikovao da me proglasis i „sitnom dusom” (mada ne vidim nikakvu vezu između te etikete i moje izjave, ali ti prastam... Ma naucices i ti već jednom!)
A i nikada nisam leteo ruski avion!
Novica_Newer
(radi se svasta)
16. фебруар 2011. у 03.34
Kakvog smisla ima porediti dva aviona razlicitog dizajna i namene? Upravljati bilo kakvim avionom je zadovoljstvo i cast. Ne znam zašto bi sada poredili dva aviona koja nisu u sličnoj kategoriji.
abecedeavioni
(?)
17. фебруар 2011. у 13.34
Stevo, pusti ti Boeingove reklame da privuce kupce. Cek da se RyanAir dovati toga, da vi's kolko mogu da upakuju...barem duplo! hahah :P