Boing 787 опет касни
CTEBA
(penzioner)
18. јануар 2011. у 11.12
Како сада ствари стоје приви ће бити предат јапанцима тек крајем године.
http://www.bbc.co.uk/news/business-12217975
После проблема са ватром у Новембру сви тест летови су обустављени до даљњег и не очекује се да ће први авион бити спремен пре треће четвртине године.
После оволиких проблема и свега што се десило интересује ме колико је добар и сигуран овај авион?
Ако сваки час пронађу да те не ваља ово те оно ко нам гарантује да се то неће дешавати и касније кад буде летео?
Питање је и да ли је сва ова модерна технологија баш толико потребна путничким авионима?
WITB
(DELIJA)
19. јануар 2011. у 03.18
pa normalno da je poterbna jer svi hoće da ustede i da skrate rashode,pogotovu u vreme velike ekonomske krize,rasta cena goriva,uskracivanja dostupnosti kreditima i slično.
Znaci cilj je napraviti sto profitabilniji avion sa sto vise sedista,sa sto manje tezine i sto manje potrosnje. Za tako nešto potrebne su nove tehnologije. Nove tehnologije su super samo trebace vremena da se to dobrano ispita i verovatno će da padne jedan ili dva pre nego što se svi problemi ispeglaju.
Novica_Newer
(radi se svasta)
22. јануар 2011. у 18.30
Po meni to je vise vezano za ugovore i biznis. Važno je napraviti posao, potpisati ugovore a tu se bukvalno laže.
Boing razmišlja o tome kako da velike korisnike natera da potpisu ugovore da bi rasteretili troskove razvoja, imali bolje finansije. I onda se tu lupa kako će imati avion tada i tada, kako će manje da trosi, kako će biti bezbeda, kako će biti jeftiniji i bas na vreme.
I onda se to sve svodi na marketing, EPP i obradu kupca. Isti ti sto prodaju avione nisu ništa bolji od prepodavaca automobila - obecavaju rate, ma auto dobro, ma radi, ma vozi, ma pouzdan, sve, sve, sve ali najvaznije od svega nije istina toga sto on prica nego koliko potpisa i ugovora zavrsi. Posle ugovora kud koji mili moji.
Tako isto i avio industrija. Da bi dobio poslove, moras da na papiru izgledas bolje od konkurenta, onda se to sve svodi na obecanja i obecanja koja nisu realna ali privlace musterije i to je to.
Probajte da unajmite nekoga da vam uradi plocice ili nešto slično po kuci - uzecete onoga koji navise obecava, kada posao već krene, uvek će kasniti ali vama je kasno da menjate posle kada vidite da će da kasni ili bude skuplje. Vise će da vas kostaju promene ugovora i razne klauzule koje se tu podrazumevaju. Isti princip je na delu i kod Boing i kod Airbasa i kod Lokida, važno je privuci musterije a posle kako se snadju.
