Мазнули су им камеру и снимке у хотелу Балкан...

И скупа.
Група талентованих ретарда ће направити мост, у сваком погледу фасцинантан, АЛИ, прилази су катастрофално решени. Готово да их и нема. Тунел ка Аутокоманди највероватније неће бити направљен, из простог разлога што су наши салонски пројектанти пренебрегли ситницу да морају да копају кроз стену, а не кроз земљу. Тај мали испуштени детаљ удесетостручује трошкове тунела.
А без тунела, Теодора Драјзера ће бити најпрометнија улица у граду...
„Одушак” ка Бановом Брду ће бити тешко пролазан чеп, а и Раковички друм је већ сада пребукиран...
Тако да је можда боље да направе тај мост, али да га овако како су наумили, оставе неповезаног у саобрћај. Изгледа фантастично, па да се не квари.

sto ste skepticni...

Pljačkaška družina
http://www7.serbiancafe.com/lat/diskusije/mesg/15/015556416/cia-otpisala-tadica-eu-se-ogradila-od-ds.html?4

Да ли је неко од вас пролазио са Раковичког пута преко новог надвожњака, који је прилаз мосту ка Бановом Брду?
Људи, јесте ли видели како је то уско, оскудно, са суманутим кривинама из којих се излеће при брзини већој од 50 на сат?
Сасвим случајно сам дипл. инж. саобраћаја. Пројектант сигурно никада није радио задатке из прве године из дела који се зове круг кривине и кривина круга. Практична примена првог извода... Да јесте, знао би да ублажи дејство центрипеталне силе.
Чињеница је да ће бити смањен притисак на Газелу и остале мостове и да ће се самим тим смањити гужва код Сајма, али мост неће бити ни приближно проходан колико се мисли. Ствараће се гужве на мосту, јер ће бити условљене семафорима прилазних путева који су уски и мало проходни.
Мало из угла струке.
Са друге стране, претходних месеци смо имали састанке у Општини Савски Венац, па случајно знам и неке друге проблеме везане за мост. Људи код Цареве ћуприје имају на десет метара од себе монструма од моста. Бука, прљавштина, смог, издувни гасови. Јадници, моле бога да се никада не заврши. Обећавају се ограде које ублажавају буку, директор Градског зеленила оперативно креће са пошумљавањем једног дела...
И, остаје и даље - прескупо решење у сваком погледу, плус уграђивање с врха па по вертикали.

da se razumemo, ja podržavam most. nemojte pogresno da me shvatite. ja bih napravio ne jedan nego nekoliko. ali bas zato i pricam, pitanje je po kojoj ceni ćemo ga dobiti i da li nam je bas takav most bio najpotrebniji u ovom trenutku. ja sam uvek za ekonomicna rešenja, a ovo mi uopste ne deluje kao tako nešto. u protivnom, nebi dolazio Discovery Channel da ga snima, nego kao svetsko cudo, najfensiji most u najbednijoj zemlji. pa naravno da se normalni ljudi sirom sveta cudom cude! to je ono što se u najmanju ruku zove nedomaćinsko poslovanje, da ne kažem nešto još gore, tipa pronevera inostranih fondova za razvoj itd, itd.

znaci, po meni, nije važno samo šta se dobije, već i po kojoj ceni.

ajde sad još za kraj malo da zabiberim i sa teorijom zavere...hehehe...jel palo slučajno nekome napamet da to sve možda nije slučajno da su bas preko Ade resili da ga prave, znajuci da je tu negde i Dražin grob (videti temu ispod)? možda će bas neki od kljucnih stubova da probodu kroz cica Dražin grob, da nebi vaskrsao...a sa njim i srpski duh. a, šta kazete?? jel da da imam talenat da malo proširim pricu? heheheheheeh ;)))

Малерозо, чему то питање компромиса? Угађање коме?
Постоје јасни технички стандарди који морају бити испоштовани. Нико не каже да мост неће бити безбедан и слично, али мораш да размишљаш где и како га углављујеш.
Џаба ти проходност само на мосту, када улице не могу да прихвате ту количину возила. Семафори имају свој ритам. Имаћеш гужве као на Старом мосту којем пропусност диктирају семафор код штајге са једне и семафор тик код моста на Новобеоградској страни. Успут, три пута је мањи од овог новог и улива се у улицу која је три пута шира од улица у које се улива нови... Па размисли о пропорцији.

Јеси видео бре онај део од Топчидера ка центру и Бановом брду, код семафора?
Ма гарант неко штекао на материјалу :))

Blablabla. Most (osim sto je grandiozan) nema ni jednu jedinu pozitivnu funkciju. Neko rece barem će smanjiti guzve oko sajma???!!! Kog crnog sajma? Nikad sajam nije bio problem već „usko grlo” koje se stvara u radnickoj pa sve do podvoznjaka ako ides sa periferije ili nadvoznjaka ako ides iz grada (ili Gažele)!! Znaci bas do tacke gde prave most koji samim time nema apsolutno nikakvu funkciju rasterecenja. Pa jbt, ako dodjem do njega mogu još i 500 met do gažele!
Most je prvobitno planiran da ide i bude „prirodni nastavak” (tadasnje reci gradonacelnika) petlje za Zarkovo, koja je napravljena kao priprema mostu!!! I to i jeste jedino logicno mesto koje bi zaista rasteretilo saobracaj i cijom izgradnjom bi ljudi (sa Cukarice) koji idu na NBG isli u jednom pravcu, a ljudi koji idu u grad u potpuno suprotnom. Odustalo se shatro zbog ekologije jer bi onda most isao preko Ade. Pa šta? Bolje da su ga pomerili još 500 met prema Obrenovcu i da ide preko taloznika ako bas neće preko Ade, a ne ova glupost veka koju su napravili. Da ne pricam za koju smesnu kintu je mogao da se osposobi za automobile tramvajski most koji već postoji, sa Brda do Mehane, umesto ovih ludackih monumentalnih nadvoznjaka koje spominje Medeljeno. 3 puta jeftinije, 10 puta funkcionalnije! Za ostatak love koju će sprcati u preskup most i prikljucne saobracajnice je mogao da se uradi (planirani) tunel od Hipodroma do Autokomande i eto ti najboljeg mogućeg rešenja. Naravno, za ovo ne treba da imaš ni srednju , a kamoli da si saobracajni inzenjer i sve su to rešenja odavno poznata kao najbolja ali su, kao i u svemu, mito i korupcija pobedili kao „idealni” za gradjane
P.S. A da ne pricam da postoji gomila raznih drugih razloga koje su strucni ljudi izneli protiv gradnje ovakvog (pilonskog) mosta na ovakvom mestu!!!

A?
Nadam se da nisi mislio na guzve oko Gažele posto njih i nema (ne racunam sad kad se renovira) ili si od onih koji je shvatio da se most gradi da bi se rasteretila Gazela?? Onda stvarno odmarsiraj sa teme.
Pozdrav od nekoga ko ide svaki dan sa B. Brda do NBG-a i centra 18 godina! GASATRBAJTERU