Diskusije : Italija

 Komentar
Izvoz vozila iz Italije u Srbiju
izzetta
(spijunka)
02. jun 2009. u 05.56
Da li neko može da mi detaljno objasni kako da auto kupljen u Italiji uvezem u Srbiju? Znam da je o ovome sigurno bilo reci zilijun puta, ali me tek sad zanima :-)

Hvala unapred.
qpqp
(Jebivetar)
02. jun 2009. u 11.15
Igrom sluchaja i mene je muchio isti problem,pa sam se informisao.Ukoliko je auto proizveden u EU stichesh pravo na carinsku olakshicu prilikom carinjenja u Srbiji.Ukoliko je auto registrovan,ima tablice i vazece osiguranje,i želish da ga lichno dovezesh u Srbiju procedura je sledeća: odesh u neku shpeditersku kucu,gde ti oni sastave izjavu da si ti prodala tom i tom(ime prezime i adresa osobe na koga će glasiti auto u Srbiji) za iznos taj i taj(stavi neki mali iznos) stavi se jedna taksena marka od 1,81 e i oni ti overe tu izjavu.Ista shpediterska kuca ti kod carine napravi izvozni list(foglio d'esportazione) u kome se nalaze podaci vozila.Na izlazu iz Slovenije prijavljujesh auto,i pokazesh im taj list.Isto prilikom ulaska u Srbiju prijavish auto i pokazesh taj list,a oni ti naprave carinsku uputnicu tj. upute te najblizoj carinskoj ispostavi mestu brebivalishta buduceg vlasnuika automobila.Kada zavrshish poslove carinjenja i registracije,skinesh It tablice uzmesh libreto i polisu osiguranja (postoji mogućnost da ti nasha policija uzme tablice,i izda ti međunarodnu potvrdu koja je priznata u It) i kada se vratish odesh u PRA da odjavish auto,prilozish tablice ili tu potvrdu,libreto onaj sertifikat o vlasnishtvu (certificato di properta) i oni ti odjave auto.

Ja treba sutra da idem kod shpeditera da zavrshim te papire,a cale će auto u chetvrtak odvesti u Srbiju pa ti mogu reci kako je sve proshlo.
giamelli
(kuhar)
02. jun 2009. u 13.47
možeš ga natovariti i poslati ako hoćeš dacu ti broj telefona covijeka iz bg koji 2 3 puta mijesecno prolazi prema milanu . . .
izzetta
(spijunka)
02. jun 2009. u 17.25
Hvala vam na informacijama. Tek sad vidim da sam se pogresno izrazila: tek planiram da kupim auto, još ga nemam. Čula sam da je potrebno da ima motor euro 3 i da ja moram da budem neko vreme vlasnik tog vozila, po nekim novim propisima iz aprila? Zanima me i još koliko se placa carina na to vozilo (recimo da bi bio neki Fjatov Punto ili tako nešto) i da li postoje još neki „skriveni” troskovi, osim ovih koje si mi naveo, npr., da li moram da placam prenos vlasnistva italijanskom prodavcu? Vozilo ne bih registrovala na svoje ime, već direktno na osobu kojoj će taj auto otici (clan porodice)?.
eSSe
(politicar bez stranke)
03. jun 2009. u 13.41
biće da je ovako:
prvi primer:

kupis auto u italiji, ne bitno koji je ali motor mora da bude euro 3 i ne stariji od 6 godina...
da li ćeš ti da radis passaggio ili ne to je tvoja stvar, ako nadjes budalu koja će da ti veruje da ćeš vratiti odjavu auta u italiju, onda ćeš ustedeti pare...ako ne, ne gine ti i taj trosak...
ja sam ostavila depozit 500 eura koliko kosta passaggio za model koji sam kupila, uzela racun od auto salona gde je kupljen i sa tim otisla za BG (kad je auto odjavljen u PRA, vracen mi je depozit)..
osiguranje od auta retko koja kuca radi na 7 dana, pa ti želim srećno obijanje pragova u potrazi za osiguranjem koje će ti to učiniti..
kad si sve gore navedeno zavrsila, sednes kao gospodja u kola i vozis se do srbije, nikakvo prijavljivanje u sloveniji i hrvatkoj nema, niti to njih zanima niti ih interesuje šta ćeš ti sa kolima, kad ona imaju zeleni karton, oni su sa srcem na mestu.. isto vazi i za italiju, nikakva odjjava tamo ti nije potrebna...
elem stignes na srpsku granicu i cariniku prijavljujes da se auto carini, oduzima ti pasos, saobracajnu i zeleni karton i salju te kod speditera... (ne brini vratice ti sve dokumente nazad)...
speditera bi bilo poželjno da nadjes pre dolaska u BG, ja lično sam dobila kojoj spediterskoj kuci da se obratim na granici i ljudi su me cekali spremni da zavrse posao (usluga 200 eura)...
kad na granici zavrsis sve sto imaš, usput pitaju te gde carinis auto, u mom slučaju je to bio beograd, ides fino kuci...
spediter ti dalje sve zavrsava, vozis auto na carinu ili ga ostavljas na nekom carinskom parkingu u zavisnosti kako si se dogovorila...
prica traje nekoliko dana...
carinu placas 10% od vrednosti automobila, ako kosta 5000 placas 500 eura, na 5500 placas 18% pdv, znaci 990 eura i auto te kosta 6490...e kad si ga ocarinila onda ga registrujes i to sad ide u zavisnosti od kubikaze...150-200-250 eura pa na gore...

eto tako ja uradih sa 3 automobila uze rodbine pre izvesnog vremena...

drugi primer...

sad je trenutno aktuelna preregistracija stranaca kod nas...ko je dvojni državljanin ili ima boravak u stranoj zemlji može da prebaci auto na BG table...
ja sam jedna od njih i imam auto koji je na IT table i u mom vlasnistvu od 2007 god... bitno je da je auto na tvoje ime i u tvom vlasnistvu pre 01.01.2008 god..
elem taj auto je star 15 godina, nije euro 3 motor , vrednost mu je 1000 eura, ali može da se carini do 22.07.2009 god...
u prošli četvrtak je predat spediteru (usluga 150 eura) i trenutno se nalazi na carinskom parkingu u iscekivanju carinjenja...nadam se da će da mi vrate kola do kraja nedelje...
elem ista prica, 10% carina + 18% pdv (iva)...kad ga ocarine platis državi sto je njeno u roku od 30 dana, i onda ga registrujes na BG table ( u mom slučaju 270 eura registracija)

eto jel sad jasnije?
qpqp
(Jebivetar)
03. jun 2009. u 16.38
To jeste jednostavnija,ali i skuplja varijanta.Sve to shto ti shpediter radim,možešh i sam,pritom cesh ushtedeti taj novac namenjen shpediteru.Da bi ostvarila pravo na poresku olakshicu od 10% (umesto 12.5%) mora da se odradi Euro 1 obrazac ovdeu italiji,ali samo za vozila chija je naznachena vrednost preko 1000 e.
eSSe
(politicar bez stranke)
04. jun 2009. u 04.32
druže ...ivetru, loše si informisan...12,5% carina je na automobile sa crnogorskim tablicama a 10% na sve ostale, nema tu nikakve poreske olaksice, ne siri pogresne informacije...država je resila da ti uzme pare a ne da ti olaksava zivot :)
bez speditera ne možeš, jer oni rade deo papirologije i posla koji ti sam ne možeš...
isto kao da u italiji kupujes stan a hoćeš posao notaia da uradis ti...neće da može, panticu...
vrednost automobila pismeno izjavljujes sam ili dokumentujes racunom,
carina nema knjigu vrednosti za automobile starije od 10 godina pa kao „zvanican sajt” koristi sajt www.mobile.de
i automobili koji vrede manje od 1000 eura se carine na 1000 eura jer je carina tako odlucila da je to minimum, radio ne radio svira ti radio :)
prijatelju da nemam ovog momenta jedan auto na carini, i jedan koji treba da ode na carinu, da ne živim u beogradu i da mi naravno kako to već biva neko poznat nije na pravim mestima, možda ne bi znala šta pricam, ovako znam jako dobro :)
ovaj zakon od 3 meseca perioda za carinu je izmišljen da država napuni i onako prazan budzet, da zayebu sve one koji voze sa CG tablama, a mi manjina sa stranim tablicama da se prosvercujemo sa tim...
qpqp
(Jebivetar)
04. jun 2009. u 12.01
Ja sam pre mesec dana bio u Srbiji,i otishao do carine da se informishem i tako mi je recheno,moguće da se neshto u međuvremenu promenilo.
eSSe
(politicar bez stranke)
04. jun 2009. u 13.58
eto svezih informacija :)
taty
(007)
04. jun 2009. u 15.44
Spediter može da se preskoci ako si sposoban da popunis sam taj neki formular koji ne smes da ZEZNES!!!!!!!!!
Ne mora da je do 6 godina starosti bitno je samo da je euro 3 mada čujem da će do 22.jula prebacivati sve automobile bez obzira na motor,bitno je samo da je u vlasnistvu minimum godinu dana.Potreban je ugovor o kupoprodaji ili poklonu izdat od italijanskih organa i saobracajna dozvola.
Sveze info sa bgd carine!
eSSe
(politicar bez stranke)
04. jun 2009. u 17.29
aman o cemu ti pricas?
pa spediter je zvanicno pravno lice koje tebi uvozi auto, država ti je propisala da preko spedicije moras to da uradis, kao sto već napisah gore, što ne možeš da kupis stan bez cate u italiji...
ne carinis bre namestaj, pri tom ta usluga kosta 150 eura, nije 1500 pa da te sad glava boli od toga...
pa da je to samo jedan papir koji ne smes da zeznes, ne brini srbin bi bio dovoljno mudar da taj papir elegantno popunjen okaci na google spreman za skidanje za dz...sto bi svi davali pare spediteru kad možemo sami...ali nije tako...na zalost...
i sledeća konstatacija ti je pogresna:
auto može da bude star i 20 godina, i ne mora da bude euro 3 motor...
moj na carini je euro 2, iz 94 godine a pri tom odjavljen u italiji davne 2007, potpuni divljak u ovoj zemlji, a nepostojeci u italiji (zvanicno odavno na otpadu, odjavljen od strane autosalona gde je kupljen)...jel ti sad shvatas šta ja carinim i na koju foru ili do sitnih creva da opisem svima kako se to radi, po treci put?

PS. carina je najgluplji ogranak u ovoj zemlji, sad da ih zovete vas 10 i da pitate istu stvar, svi ćete dobiti razlicite odgovore..
kad sam na prvu loptu krenula da carinim auto, pre mesec dana, spediter nije mogao to da uradi jer carina nije znala kako da carini stranca starog 15-20 godina, nisu imali kataloge po kojima bi mogli da procene vrednost automobila, 7 dana kasnije uzeli su za zvanicnu informaciju, vrednosti sa sajta mobile.de i spediteri su ponovo krenuli sa radom...
za moj auto ja ni dan danas nemam tacnu informaciju koliko će me ceo ovaj sport kostati jer niko ne zna da ti kaže šta će carinik odluciti i po kojoj vrednosti će ga cariniti, ja sam navela vrednost 800 eura ali da li će baja carinik to da prihvati ili ne, otkricu naknadno...
auto je na placu koji je „carinski magacin” i carinik dolazi, pregleda mog krsa i odlucuje njegovu vrednost... jedina sigurna cifra je registracija od 27.000 dinara za BG table, sve ostalo je lutrija..
ocekujem auto sutra, najkasnije u ponedeljak, pa ću vam svima lepo poslati na mail papire koje sam dobila da se ljudski uverite kako to izgleda i da vam lepo otklonim sve sumnje oko carinjenja, cisto da se ne gadjate neproverenim informacijama...
niti ja radim na carini, niti imam spediciju pa da teram na svoju vodenicu...imam samo auto koji se ovih dana carini :)

(PRIM.AUT. sve napisano - ništa lično)
eSSe
(politicar bez stranke)
04. jun 2009. u 17.34
usput evo vam pa čitajte iskustva drugih
http://www.cbc.rs/forum/viewtopic.php?f=7&t=40128&start=575
qpqp
(Jebivetar)
04. jun 2009. u 19.06
Moji danas popodne ushli sa autom u Srbiju,falilo ovlashcenje od osobe na koga će se voditi auto da navedena tj ovlashcena osoba može da zavrshava carinske radnje u ime ovlastioca...ada na granici 2 sata,uspeo da zavrshi to i videcemo narednih dana kako će se stvari odvijati u lokalnoj carinirnici.
eSSe
(politicar bez stranke)
05. jun 2009. u 05.07
eto nisam jedina koja carini kola...kad bude gotovo sumiracemo zajednicke utiske pa ćemo videti kako je ko prosao :)
izzetta
(spijunka)
05. jun 2009. u 15.35
Meno ovo zvuci za*banije nego dobiti sesticu na superenalotou. U cemu je onda fora uvoza kola iz inostranstva, ako treba i kurti i murti da platis porez, spediciju, carinu? I još da kola budu u mom vlasnistvu godinu dana (znaci, moram i prenos vlasnistva da uradim)??

Ništa mi nije jasno.

Odoh da kupim motorino.
taty
(007)
05. jun 2009. u 16.08
Esse te info su mi dali u luci Beograd pre 2 meseca i tada se stari automobili nisu ni prebacivali,pitala sam za uto star 4 godine i euro 4.Potrebna dokumenta su bila ugovor o kupoprodaji i saobracajna.Koja je sad procedura kad im fale pare pa je daj šta das,to ne znam.Lepo posalji sve info pa kome se isplati neka prebacuje.
eSSe
(politicar bez stranke)
05. jun 2009. u 17.19
ma nije to toliko komplikovano koliko izgleda...
sad kad rece motorino, setih se da su mi ukrali IT tablice sa skutera u BG pre godinu dana, jel zna neko kako da dobijem nove?
qpqp
(Jebivetar)
05. jun 2009. u 20.43
Hocesh It tablice,ili da prebacish motor na srpske? Ako hocesh It,moracesh da idesh u Motorizzazione civile pa sa njima da se ...avash oko toga...
eSSe
(politicar bez stranke)
06. jun 2009. u 09.05
to sam i mislila, samo si mi potvrdio
qpqp
(Jebivetar)
06. jun 2009. u 10.35
Ali postoji josh jedna zavrzlama.Trazice ti prijavu kod policije da su ti tablice ukradene,da bi mogli da ti izdaju druge ili duplikat.U sluchaju da ti izdaju druge,moracesh i libreto da menjash.
eSSe
(politicar bez stranke)
06. jun 2009. u 16.51
i to sam mislila...ma vozimo ga bez tablica ko ha sisa...bitno da je osiguran...
eSSe
(politicar bez stranke)
09. jun 2009. u 08.29
e moj auto je danas ocarinjen na vrednost od 1150 eura (realna vrednost 800e), placena carina, porez i takse, sve zajedno 37.000 dinara (400e)...sad još registracija 27.000 din (300e) i imam BG table... popodne ga preuzimam...

eto toliko o komplikovanosti carinjenja :)
eSSe
(politicar bez stranke)
09. jun 2009. u 09.03
a da zaboravih...i 150e spediteru
izzetta
(spijunka)
11. jun 2009. u 03.02
Znaci, izaslo te duplo? I gde je tu „convenienza”?
eSSe
(politicar bez stranke)
11. jun 2009. u 03.32
isplativost je u tome sto od auta koji nije vredeo vise od 500 eura sa it tablicama, imam auto koji sada mogu da prodam za 3-3500e
kad saberes i oduzmes razlika nije za bacanje...čim prođe 60 dana zabrane otudjivanja automobila, ide na prodaju a ja po novi u italiju :)))
qpqp
(Jebivetar)
11. jun 2009. u 08.39
Sinoć sam se chuo sa caletom,kaže da je guzva na carini uveli su chak i nedeljnu smenu :-) Stvari stoje ovako,auto koji nema Euro 3 motor može da se uveze ukoliko ste njegov vlasnik pre 1.1.2008. i za njega vazi carinska stopa od 10%+PDV.Ukoliko uvozite auto sa Euro 3 motorom,za njega vazi carinska stopa od 12.5% ili 10% ukoliko iz zemlje uvoza automobila nabavite carinski Euro 1 obrazac i ako će se auto voditi na tudje ime,ugovor overen kod notara,i ovlashcenje od te osobe da mozete cariniti auto u njegovo ime.Cenovnik shpeditera varira od sluchaja do sluchaja.
qpqp
(Jebivetar)
11. jun 2009. u 08.42
Ah da,umalo da zaboravim ukoliko uvozite automobil sa tablicama,tj ne odjavljen da biste ga registrovali u SUP-u će vam traziti ili odjavno list (da ga odjavite u zemlji porekla pa tek onda da ga registrujete) ili će vam oni uzeti tablice i saobracajnu i izdati vam potvrdu u tom aktu,koja se prevedena i overena hashkim apostilom priznaje prilikom odjave automobila.
eSSe
(politicar bez stranke)
11. jun 2009. u 08.59
zašto ne bi moglo jednostavno, ako je komplikovanije 100x bolje...

stvarno ko cita ove postove mislio bi da je jednostavnije zavrsiti fakultet od carinjenja auta, no nema veze, ja jutros dobih BG table...

ebivetre jesi ti nekad do sad uvezao auto u srbiju? :)
qpqp
(Jebivetar)
11. jun 2009. u 11.30
Evo upravo zavrshavam,prvi a i poslednji put.U bugarskoj se uvoz i registracija zavrshava za 3 sata,a kod nas za 3 meseca ne možešh da zavrshish.
eSSe
(politicar bez stranke)
11. jun 2009. u 12.18
pitam zato što vidim da uporno pokusavas da objasnis taj uvoz kao vrlo komplikovanu stvar a u stvari je jako jednostavna...bar tako moje iskustvo sa 3+1(zadnji juče) uvezena automobila govori...

možda onih 150 eura spediteru govori o njegovoj sposobnosti da nigde ništa ne cekas a sve drugi uradi za tebe :)
qpqp
(Jebivetar)
11. jun 2009. u 12.45
Pa za nekog ko se stalno bavi tim poslom možda i nije komplikovano,ali za nekog ko će to uraditi za svoje potrebe može i da bude.I tih 150 e možda i predstavljaju najveci problem ako odu direktno u dzep carinika.A chekanje zavisi od kapaciteta carinirnice,carinirnica u BG-u sigurno ima vece kapacitete od one u Uzicu recimo.
eSSe
(politicar bez stranke)
11. jun 2009. u 13.20
druže, jesi ti procitao šta sam ja pisala u prethodnim postovima...
auto nije bio na carini već na carinskom parkingu kojih ima koliko hoćeš i u beogradu i u uzicu...
ne razumem sto tebe pogadja kome ide 150 eura, ko se sa kim tali i zašto, poenta price je da zavrse posao... a zavrsavaju ga...
ja tebe dozivljavam kao nekog ko uporno hoće da mu bude sto teze u tome sto radi, umesto da semplifikujes stvari i zavrsis sa sto manje nerviranja...bojis se tudjih iskustava kao da ti ja carinim auto i hoću da te zayebem a prolazim kroz apsolutno istu proceduru koja je uspesno zavrsena... i sve vreme objašnjavam ovde kako da to uradite sto bezbolnije i jednostavnije a vi me demantujete sa tako komplikovanim procedurama...

PS. ništa lično :)))
benetboy
(operaio)
13. jun 2009. u 10.34
Velis stvarna vrijednost auta je 800e.Mogu zamisliti u kakvom je stanju.Necudim se tebi sto uvaljujes te krsheve,ali ko je idiot da ih kupuje...a ima ih,izgleda,i to mnogo.
eSSe
(politicar bez stranke)
13. jun 2009. u 11.51
ja se tebi divim...iz dva razloga:
-za vidovitost koju posedujes, kao milan tarot...
-za kompetentnost koja ti daje za pravo da sudis o nečemu sto nemas pojma kako izgleda...
benetboy
(operaio)
13. jun 2009. u 15.33
Ne vidim razlog za takav odgovor,možda je to trebalo da bude duhovito...ali nema veze.Vidim da si upucena u materiju,razvila si posao,sisas ovce i imaš pravo. A ja pomislio da je Srbija prestala biti deponija zapadnjackog(zabarskog) smeca.Dovoljno je uci na neki sajt,npr. autoscout 24 i vidjeti šta se može kupiti za 500-1000e.Pa tih auto odavno nema u saobracaju,barem ovde na sjeveru.Možda dolje u teroniji... p.s.dje će ti dusa
eSSe
(politicar bez stranke)
13. jun 2009. u 18.00
moj odgovor na tvoju provokaciju bi sad već prerastao u vredjanje sto ljudi sa ove diskusije ne zasluzuju da čitaju...zalosno...a ako si već hteo da budes duhovit i tako shvacen stavi :)

tema zatvorena, izgubila je smisao...
izzetta
(spijunka)
15. jun 2009. u 04.04
eSSe, mislim da sam konacno shvatila celu proceduru i sad razmišljam da li se uopste isplati uvoziti auto za sopstvene svrhe (slučaj 1, auto tek treba da kupim)?

Planirala sam da za auto ne potrosim vise od 2500-3000€ sve sa carinom i ostalim haracima, pa me sad zanima da li uopste postoji mogućnost da nađemauto euro3 za 1500€ u dobrom stanju? Napominjala si da si uzimala auto u italijanskoj „concessionaria” - zanima me kako se isplati uvoziti taj auto u koji se već neko „ugradio”? Zar nije bolje direktno od privatnika?

Druga stvar: napomenula si osiguranje od 7 dana, sto nisam bas najbolje razumela. Mislis na slučaj kad se auto odjavi PRE odvoza za SRB, tj. kad se skinu table? Kako se u tom slučaju odvozi auto za SBR, da li trebaju neki dodatni papiri (bese neki zeleni kaarton?). A šta se desava ako se s vlasnikom dogovoris o kupo-prodaji (ostavis mu kaparu za prenos vlasnistva koju ne uradis) i odvezes auto još sa tablama za SRB (tamo skines tablice i zatim ih vratis vlasniku)? Da li i tada placas osiguranje? Grazie :-)
eSSe
(politicar bez stranke)
15. jun 2009. u 21.10
sad vidoh mail na tvom sajtu, pa ću ti sutra poslati mail sa svim informacijama koje te zanimaju...sad je 3 ujutru i ocuuu da poludim od nekog domaćeg srpsko-ubilackog virusa koji me drma 7 dana i deluje mi gore od onog praseceg...odo da spavam...
qpqp
(Jebivetar)
16. jun 2009. u 11.55
Malopre se vratio iz drage nam domovine,bio na par dana kuci i taman sam bio tu kada su cale i brat zavrshavali za taj auto.Video sam i ogroman,ali zaista ogroman carinski parking gde su parkirani svi automobili koji chekaju da se carine.Ljudi moji na shta ono lichi,na svakom otpadu ovde u It možešh naći bolje automobile,do 2 dobra auta sve ostalo goli krsh.Za nash Renault Clio iz 2003. godine platili smo 1150 e carine i poreza.Doneli smo ovde tablice da odjavimo auto pa da ga tamo registrujemo.Mi smo imali sreće da je cale naishao na nekog tipa koga poznaje,pa su ocarinili auto za 7 dana,inache se cheka od 2 do 3 nedelje,jer oni vrshe carinjenje automobila za ceo jug Srbije,pa se dosta cheka.
qpqp
(Jebivetar)
16. jun 2009. u 15.51
Ah da,umalo da zaboravim koliko sam nachuo uskoro će biti odobren uvoz svih vozila nebitno kojeg su godishta i koji motor imaju,tako da strpite se josh malo pa mozete uvesti i neke povoljnije automobile.
eSSe
(politicar bez stranke)
17. jun 2009. u 11.07
odlično, onda ćemo da razvijemo biznis i ekoloski ocistimo italiju :)))
u tu najavu ja svim svojim srcem cisto sumnjam :)))
qpqp
(Jebivetar)
23. jun 2009. u 14.17
@ Esse: Koje je najbolje auto osiguranje u Srbiji,i da li kod nas osiguravaju stakla? Zahvaljujem na odgovoru,unapred :-)
eSSe
(politicar bez stranke)
24. jun 2009. u 04.38
e tu ti nisam od velike pomoći...prosto ne znam šta da ti preporucim i ovde ljudi ne gledaju na osiguranje kao u italiji...
ono prosto ide sa agencijom u kojoj registrujes kola, pa ko sa kim radi...
meni je zapala delta generali, to ti je ono bazno osiguranje koje pokriva samo stetu nanesenu trecem licu i ništa vise...
neću da gresim dusu, ali mislim da osiguranje stakla ovde spada samo pod kasko osiguranje, a kasko ne možeš da stavis na auto stariji od 5 godina...
nemoj me uzeti za reč, ne tvrdim da je ovo sto sam ti napisala iznad 100% tačno pa se ogranicavam...ako sam pogresila, izvini...
možeš da pogledas po sajtovima, kucaj: dunav osigranje, ddor novi sad, delta generali, pa vidi šta im piše i šta nude...
ono sto pouzdano znam da osiguranja nisu ni priblizno ista italijanskom, ne nude ništa specijalno, i to što nude je siromasno, iz tog razloga dvoje mojih kola ima it table i it osiguranja, bar mi je persona 100% pokrivena :)))

ps.
radnja mi je osigurana kod UNIQA osig., stan DUNAV osig., BG kola DELTA generali ali bogu hvala nikad mi se ništa nije desilo pa da imam iskustva sa njima, za sad mi prosto uzimaju pare, ja mirno spavam
i to je to...
qpqp
(Jebivetar)
24. jun 2009. u 08.49
Tako sam i mislio,ponadao sam se da su inostrana osiguranja unela malo novine u poslovanju.I ja sam kucu i stan osigurao kod Dunava,pa ću preporuchiti bratu da kod njih osigura i auto.Za kasko nema potrebe jer će polia izaci vishe nego vrednost auta,i josh jedna stvar mi je chista glupost-doplacivanje za zelenu kartu.Po meni to bi trebalo kao ovde da ide uz polisu.
eSSe
(politicar bez stranke)
24. jun 2009. u 09.16
e to za zeleni karton...neko osiguranje ga naplacuje, neko ne, kako se kome svidi...
e, na kraju krajeva koje god da izaberes osiguranje, isti ti djavo, princip je isti u pitanju nijanse, bitno da si osiguran :)
ona13
02. jul 2009. u 11.43
Da li netko ima proverenu,pouzdanu informaciju oko prevoda vozila na srpske tablice? Danas sam čula da to što se trenutno radi u Srbiji nije legalno i da je zakon donesen samo za grnogorske tablice i to da si vlasnik najmanje 2god,a da za ostale strane table ides na sopstveni rizik.Iskreno sve mi je to malo cudno,jer ako policija izdaje tablice kako onda nešto može da bude nelegalno.Ako neko ima vise iskustva o ovome molim vas da mi jevite hitno. Unapred hvala.
qpqp
(Jebivetar)
02. jul 2009. u 16.39
Prochitaj temu od pochetka,i sve će ti se samo reci.Sve je legalno,bitno je samo da imash ovlashcenje da si kupio auto pre 1.1.2008. Auto ne mora da ima euro 3 motor,i po najnovijim izmenama uredbe može biti uvezen i iz SAD,shto do sada nije bio sluchaj.Ako razmishljash o uvozu,pozuri jer uredba traje josh par nedelja.Za detaljne informacije najobolje je da se obratsh carini,ili nekom shpediteru.
eSSe
(politicar bez stranke)
02. jul 2009. u 17.31
sto rece yebivetar a da procitas postove od početka a ne od kraja?
obeleli smo ovde objašnjavajuci kako, zašto i zbog čega... samo još fali da vam mi carinimo automobile umesto vas :)
ona13
07. jul 2009. u 17.12
( eSSe ), procitala sam ja sve od početka pa do kraja za toliko sam pismena.Pošto sam trebala da vozim moj auto U Srbiju da registrujem,pojedinci su mi savetovali da to neradim jer nije legalno i da nešto muvaju sa tim registracijama.Iz tog razloga sam pitala za iskustva drugih koji su već možda registrovali auto.Ipak hvala na lepom odgovoru,isla sam sama da registrujem,nisam mislila da saljem tebe niti bilo kog drugog.
 Komentar Zapamti ovu temu!

Looking for Tassel Keychain ?
.