Diskusije : Automoto

 Komentar
Vlasnik Smarta iz CH?
O3PEHKO
(Ritter Sport-Freund)
19. septembar 2010. u 14.53
Jedan od naših kolega iz Svajcarske ovde na diskusiji je imao Smarta. Da li bi mogao da mi se javi na mail kulisic(a)pt.lu , pošto imam par pitanja o Smartu.. naime nalazim se pred kupovinom jednog kao drugog automobila.
DD
19. septembar 2010. u 16.05
Nije iz Svice, nego iz Engleske...npr, JA...imam for2, 7. generacija, model 450.

Šta te zanima, i koji je Smart model u pitanju i godiste?

Iance, postoji sajt www.evilution.co.uk sa svim mogućim informacijama o Smart-u.

Pozz
O3PEHKO
(Ritter Sport-Freund)
19. septembar 2010. u 17.38
Mislili smo da uzmemo cdi model za svakodnevnu voznju do posla i nazad (nekih 10-15 km u jednom pravcu), mahom gradski. Interesuje me stvarna potrosnja, koji mjenjac valja, tj da li se isplati doplatiti za onaj sa automatskom funkcijom, da li se mnogo kvari i slično.
Razmišljam isto i da li je lizing paket u koji su uracunati servis i osiguranje bolja alternativa od kupovine, posto je lizing jako jeftin, a ne bih morao da ga keshiram odmah.
DD
19. septembar 2010. u 18.34
Ovako, ja imam benzinac 2004 godiste, 699cc, ali je modifikovan sa brabusovim turbom, auspuhom, sirokim tockovima...i i dalje dobijam po gradu oko 6 litara u londonskoj guzvari.

E sad, prijatelj koji mi je servisirao smarta je imao staru verziju dizela, 2003 godiste, i na otvorenom putu je trosio oko 3 litre.

Što se tiče menjaca, ovi novi Smartovi (451) imaju 5 brzina, dok moj ima 6 brzina. Novost kod novihje sto imaju onu opciju da ugase i startuju motor kad si statican u saobracaju, ali nisam siguran da ta opcija postoji za dizelasa. Druga stvar oko menjace je da ti je to nešto kao „selespeed” kod Alfe. Konvencionalan menjac sa kvaciliom, ali je kontrolisan sa kompjuterom, a sve sto imaš u auto je palica sa pomeranjem napred nazad, i dole desno za rikverc. Moja verzija ima i dugme da automatski menja brzine, samo to nikad ne koristim.

Što se tiče potrosnje, za po gradu nemas potrebe uzimati dizela, jer iz 33 litre, izvuces oko 550km, pa se ti sad sracunal šta ti je bolje. Servis mene kosta između 125 i 200 funti kod privatnog specijaliste, zavisi od A, B ili C, a onaj najskuplji kosta toliko zato što moraju da se manjaju 6 svecica...U meckinom predstavnistvu ovde je sat 90 funti plus PDV.

Ako planiras da izlazis na auto put, siroke gume su ti broj 1 modifikacija. Srao sam u gace kad dune bocni vetar, a imao sam napred 145/15R70, sada su 195/50r15 napred, a 195/55R15 nazad.

Pitaj ako još nešto treba
DD
19. septembar 2010. u 18.37
Još nešto, ja sam ga kupio 2006, imao je 2000 milja na satu, i kosta me na kredit oko 100 funti mesecno. Mislim da su sad krediti mnogo povoljniji.
MUSASHI66
20. septembar 2010. u 10.17
U Nju Jorku, samo 9% ljudi koji su kupili Smart bi ga kupili ponovo.

U San Francisku, samo 17% ljudi bi ga kupili ponovo.

Sledeći auto koji je najgori na listi je Krajzler Sebring (čini mi se, možda je i ona Dodge verzija), 37% ljudi bi ga kupili ponovo.

Vecina se zali na taj „automatkski manualni” menjac, kažu da je previse „jerky” na malim brzinama i dok si u gradu - ebem li ga ako mi pada na pamet reč na srpskom da prevedem. Druga stavka na koju se vlasnici zale je smesno velika potrosnja za tako mali auto. Treca stavka, cena - za iste ili veoma slične pare se može kupiti normalan auto sa istom potrosnjom.

Možda je u evropi drugacije, pogotovo radi parkinga, ali u USA za 15000 dolara, Honda Fit (Jazz) ili slično, daleko bolja opcija.
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
20. septembar 2010. u 14.04
Ozrenko - izvini što se tek sad javljam, ali nisam toliko često u zadnje vreme na diskusijama. Ti si se meni uvek odazivao na pitanja o Volvo automobilima i vrlo rado bi ti se revansirao odgovorom, ali to što tebe zanima ne poznajem bas najbolje. Tebe zanima novi dizelas, a ja posedujem stari model iz 2003-će godine od 599ccm, benzinac. Dižele sam izbegavao jer sam slusao o skupljem održavanju a i imao sam neko negativno mišljenje o dizel motorima. Prošle godine sam kupio S80 D5 i definitivno povlacim sve sto sam rekao negativno o dizelasima. (jedino još zvuk na ler gasu me nervira). Novi Smart je takođe porastao, pa bezobrazno parkiranje naguzicke otpada, a i kubikaza je znatno veca sto ga u mojim ocima ne čini vise toliko atraktivnim za gradsku voznju - a poskupeo je i na osiguranju. Jedan kolega s posla ga vozi četvrtu godinu (benzinca od 1000ccm novog) i vrlo je zadovoljan, ništa mu se ne kvari i potrosnja je možda ista ili manja nego kod mog, ali stvarno o dizelu ne znam šta da ti kažem jer ga nikad nisam vozio niti poznajem nekoga ko ga poseduje. Ja razmišljam o kupovini još jednog polovnjaka, stari model, ovde mogu dzabe da ga vozim na tablice od Volvo-a, a da ih parkiram mogu oba na jedan parking koji ionako placam. Novi Smart vise lici na pravi auto, prostraniji je, ima servo na volanu, dakle laksi je za voznju, stabilniji je, brzi, udobniji a čini mi se i da mu je cena bolja u odnosu na stari i s obzirom na poboljsanja - ali meni vise nije to - to, mali gradski kepec, sposoban da se uglavi između dva auta na rastojanju od metar ipo. A i ako razmišljas da ga vozis po Svedskoj, ne znam šta bi ti rekao - definitivno nije zimski auto, a tamo su zime ostrije nego u Svici, ovde ciste puteve redovno na sreću, a i ne vozim se autobanovima s njim, samo grad tako da sam prezadovoljan.
DD
20. septembar 2010. u 15.05
Samo da se nadodam na Jagnjermana, Smart je neupotrebljiv na snegu i poledici. ESP i Traction Control jednostavno polude. Dobro ste me podsetili da u narednih par nedelja stavim prekidac da mogu da iskljucim TC. Prošle godine sam ga ostavio na pola puta do kuce na malom brdascetu jer nije mogao da se popne. Samo sam ga odgurao sa strane puta :)

Novi smart ti je oko 30cm duzi od starog, pa ti onda predstavlja problem kao i za svaki drugi mali auto za parkiranje. Inače, bila je i opcija za stari smart da imaš elektricni servo, ali uopste nije potreban, čak ni sa 195 gumama napred.

Relativan vek na starim 599 i 699cc benzin motorima je oko 100-120000km, a turbo je imao problem da napukne izduvna grana. Za dižele znam da idu i do 300000km samo sa menjenjem ulja i 3-4 kvacila na tu kilometrazu.
Mostro
(junior member)
21. septembar 2010. u 05.53
i dalje dobijam po gradu oko 6 litara u londonskoj guzvari.
--------
hehe...
tolko trosi i moj vw koji je tezak 1650 kila. Nebih ga menjao ni za 10 smartova.
Ako hoćeš bas ekonomican auto, kupi Clio diesel, zaboravices kad si zadnji put sipao gorivo. Imaš ih i polovnih za par hiljada evra, a za smarta je to luksuzno vozilo i neće ga oduva vetar ;)
DD
21. septembar 2010. u 06.50
Mostro, naravno da si u pravu sa potrosnjom na otvorenom putu u tvom VW, ali o guzvi o kojoj poricam je da milis oko sat i nešto da predjes po 17 milja dva puta dnevno. Ne verujem da bi prosao sa 6 litara na tome, bio bi srećan da izvuces 12. I još nešto, moj Smart je modifikovan, ima preko 100Ks i nisam ga kupovao zbog ustede goriva nego zbog velicine i mogućnosti parkiranja gde stignem.
Mostro
(junior member)
21. septembar 2010. u 09.00
e pa kod nas ne postoje tako mali parkinzi. Na svakom se može parkirati automobil od bar 4,5 metra ! Glupost je kupiti auto zbog parkinga, onda kupi bolje trotinet pa ga stavi u torbu kad zavrsis voznju.
Ako govorimo o kolapsima u saobracaju, onda je tu Beograd prvak evrope.
Mislim da ne postoji ni jedan razlog koji bi opravdao kupovinu smarta i stvarno mi niste jasni. Tolike pare spucati u takvo govno je van pameti. 6 litara na dva sedista !?

bio bi srećan da izvuces 12
---------
hehe, prošla su ta vremena kad sam vozio Fiat 125, to su zastarele tehnologije. Trosi mi 7 sa klimom u gradu kako god da ga vozim, pa i sa 7 putnika.
I ti iz 700 kubika izvlacis 100 konja ? Boze, svasta ću da saznam, ali te racunice nikada neću da razumem.
Mostro
(junior member)
21. septembar 2010. u 09.11
p.s.
i kažeš, sa tih 100 konja ne može da izvuce na uzbrdici pa ga ostavis i nastavis peske ?
Sad, kad smo već tu... pre neki dan u Sloveniji, dugacka uzbrdica i neki decko u novom golfu sa austrijskom registracijom se zaleteo. Ja nateram auto na 160 uzbrdo, pun robe i prestignem ga. Vidim on se trudi, ali auto ne može vise. Pre uzbrdice me preteknu neki bmw i Vito, ali sam ih razocarao na prvoj uzbrdici :) Nije to smart da ja njega guram ! :))
O3PEHKO
(Ritter Sport-Freund)
21. septembar 2010. u 09.46
Nije u pitanju to što ja ne mogu da kupim Clio ili Twingo ili nešto deseto, nego je stvar u tome sto nisam htio da mi francuski auto bude prva alternativa - cisto iz protesta prema francuzima. (Živim okruzen njima, znam kakvi su, a onda mogu da zamislim i kako prave auta).

Što se smarta tiče, svidja mi se ideja, svidja mi se izgled, a svidja mi se i cijena. Auto nam treba za gradsku voznju, stop & go, do posla.. znaci, neću nigdje jurcati po autoputu, ne treba nam ni zadnje sjediste, niti gepek od 1000 litara. Za te stvari imamo veliki (pravi) auto.
Što se leda i poledice tiče, s tim nemamo problema - snijega malo ima, uvijek je cisto i posoljeno, a zimske gume ionako uvijek koristimo.
Eventualno ćemo otici da vidimo Aygo i Suzuki Swift, Honda fit mi se ne svidja... ali opet imam i taj konflikt da mi se ne podržava azijatska industrija.
Jagnjermann
(Spannferkelmeister)
21. septembar 2010. u 09.56
Mostro nisi razumeo, DD govori o poledici (zima, kapiraš, neociscen put)zato nije izvukao, dzabe 100KS kad je zaledjena uzbrdica a on lagan, zadnja vuca, a 6 litara trosi njegov koji je nabudzen. Proguglaj malo o Brabus Smartu. Još jednom ponavljam da je to gradski auto i meni manje trosi u gradu nego na autobanu - logicno jer na autobanu skazaljka udara non-stop u crvrno polje i pali se blokada na 140Kmh (da nije te blokade ko zna kolko bi leteo :) ) Bez zezanja, auto je stvarno samo za grad i iako je to nelogicno ja stedim sa njim i to dosta. Da vozim samo jedan auto non-stop, vise bi me kostalo, veruj mi, znam to jer sam pre kupovine Smarta vozio samo veliki auto do posla i nazad, u kupovinu, u izlazke... Prepolovili su se troskovi na benzinskoj kartici a i servisi nisu tako česti, gume duže traju i vrednost glavnog auta je veca zbog male kilometraže.
DD
21. septembar 2010. u 15.56
Mostro, OK, tvoj VW je svemogući perpetum mobile koji čak pravi i benzin pri voznji :)

Sve ima svoje, mi imamo veliki auto koji je za familiju, a Smart je meni sada do zeleznicke stanice i nazad, pre je bio do firme i nazad. To sa parkingom je u Londonu gde još uvek postoji besplatan parking na kojem nema obelezeno mesto za auto. Tako da kad se dva automobila ne parkiraju kako treba, taman ostane mesta za Smart. Bilo koji veci auto, i imao bi problema.

E sad imam i nešto konkretno. Oterao sam moj Smart na servis veceras i dobijem ovaj novi u zamenu. Uopste nisam odusevljen sa novim Smartom. Kabinu su izmenili toliko da izgleda kao da je dosla iz 80tih godina prošlog veka. Kvalitatnija je od prethodne verzije, ali nemas vise taj prijatan i ugodan osecaj kad sednes unutra. Polozaj sedista je malo vislji od starog Smarta, a ja imam problem da mi kolena udaraju u dasku ispod volana. Bas i nisam nešto visok (178cm). Jednom recju, blagi uzas.

Pri voznji je udobniji od mog, ali je izgubio na okretnosti, i osecaj je kao da vozis mnogo veci auto nego sto jeste. Stari je mnogo pokretljiviji na putu i osecas gde mu je limit. Što se motora tiče, i ako je Micubisijev 999cc, zvuci jako asmaticno, a i fali mi „turbo boost”. Menjac je mnogo civilizovaniji, ali je i dalje spor pri menjanju brzina.

Lično sam mišljenja, da je ovaj novi Smart potpuni promasaj. Za te pare, ako ne i jeftinije, se može naći i Toyota iQ, a ako velicina nije problem, onda i Fiat 500. Druga opcija, ako već hoćeš Smart, kupi zadnju seriju starog iz 2007 godine sa malom kilometrazom i ulozi jedno 600 evra da ga sredis, ili uzmi starog Brabusa, ako naletis na to.

pozdrav
Darko

Mostro
(junior member)
21. septembar 2010. u 16.05
Nije u pitanju to što ja ne mogu da kupim Clio ili Twingo ili nešto deseto
--------
pa pazi Ozrenko, mene cisto interesuje šta je to toliko vredno kod Smarta da je bolji od na primer Tojote Yaris ili Pande, Fieste i sličnih ? Jel bolje sto ima zadnju vucu i sto je 'dvosed' ? Jesu ukusi razliciti, ali ne vidim logiku.

„6 litara trosi njegov koji je nabudzen”
-------
Jagnjermann, i tebe ne razumem. Šta ti vidis pozitivno u tome, naročito šta dobijas budzenjem toga ? Ima toliko tih malih automobila koji takođe imaju sličnu potrosnju i sa prednjom vucom koja je i bolja, sa karoserijom koja je stabilnija na putu, sa 4-5 sedista i sa boljim performansama. Evo da ne bude francusko vozilo, ali uporedite mi to sa Yaris-om, šta kod Smarta dobijas bolje za iste pare ? Jesi ti racunao kolika ti je ta usteda u benzinu na 100.000 km ? Kazete i sami da mu taj motor traje oko 120 K km !? Ja sam imao reno-5, sa njim sam presao 230K km i prodao ga i evo još ga covek vozi i ide mu ko zmaj.

A kad se radi o parkinzima, to su budalastine. Teoretski mogu da stoje 2 Smarta na istom parkingu, ali šta ćete da radite kad stane drugi pa onaj prvi ne može da izadje ? Znaci, pola ili ceo parking, isto ti dodje kad je zauzet. Koliko ste parkinga videli da može samo Smart da stane na njima ?

Da ne shvatite nešto lično, svako ima pravo da potrosi svoj novac na šta hoće i nemam nameru nikome ništa da sugerisem.
Ja sam ranije pokusavao da racunao troskove eksploatacije vozila na 100K km sa cenom goriva i tu mogu biti izvesne manje ustede na neki duzi period mada je to relativno i od slučaja do slučaja. Ali kad auto ima svega 2 sedista, to je pola auta po ceni celog !
DD
21. septembar 2010. u 16.08
Mostro,

100Ks uopste nije problem izvuci iz 699cc smart motora.

Evo ti opcije, stanradni motor dolazi sa 61ks, samo sa peprogramiranjem ECU, izvuces 74ks, a sa sirom usisnom granom, auspuhom i preprogramiranjem max je oko 85Ks. Brabus je dolazio sa 74ks standardno.

Kad je izasao Smart Roadster, na isti motor su stavili i veci turbo, i taj auto je tad imao oko 85ks, a sa cipovanjem je bez problema izvlacio oko 100, bez promene auspuha. Kad mi je napukla izduvna grana (koja je u jednom delu sa turbom), promenio sam za taj turbo iz Roadstera koji je kostao svega 10 funti vise, i stavio sam Janspeed auspuh, i naravno preprogramirao ECU.

Inače, postoji i Brabus Roadster, koji ima još veci turbo i charge cooler, i taj dolazi u paketu sa 101ks, a cipovanjem izvlaci oko 120ks. Sve to iz 699cc motora.

Sa mog je skinuta blokada, pa sam ga jednom izvuko 170km/h na ravnom putu bez pandura.
Mostro
(junior member)
21. septembar 2010. u 16.16
Darko, rekao sam ništa lično. Video sam i ova dva nova modela Smarta „kupe” i „kabriolet”. Moj VW je dizel 1.9 pa ti gledaj razliku. Čak i onaj mali bus vw sa 8 sedista trosi 6 litra. Posteno receno, Smart je zayebancija. Mnoge se stvari u zivotu rade iz nekog prestiza ili da bi bili interesantni drugima pa makar nas to i kostalo.
DD
21. septembar 2010. u 16.19
Mosto,

neko voli svinjske papke, a neko pecenicu.

Ja lično u zivotu ne bi kupio Yarisa, to ovde voze samo indijci, pakistanci i ostali obojeni smradovi. Drugo, Smart je isto kao i Mini i Fiat 500, auto koji je i „fashion item”. Gde god da se pojavim sa Smartom, niko te neće pogledati popreko, ni bogati ni siromasni.

Smart koji se poredi sa Yarisom ti je isto kao kad se poredi lepa žena koja je sarmantna i ona koja izgleda perfektno, ali je zato frigidna i nema ni trunke sarma. Sa kojim bi ti vise voleo da provodis vreme?

Da nemamo još dva auta, u zivotu ga ne bi kupio, nego je to zezalica za po gradu, do supermarketa itd... Najduže sto sam ga vozio u jednom cugu je 50 milja. Auto je cista zafrkancija za malo para, pogotovo sto je zadnja vuca pa možeš da se zezas po krivinama i mokrom putu.

'ajd u zdravlje :)
Mostro
(junior member)
21. septembar 2010. u 16.20
a cipovanjem izvlaci oko 120ks. Sve to iz 699cc motora.
---------
pa eto, ipak pogadjam da ti to nisi kupio ni zbog ustede ni zbog parkiranja već ti je bilo interesantno da se igras sa njim :)
Mostro
(junior member)
21. septembar 2010. u 16.33
Ja lično u zivotu ne bi kupio Yarisa, to ovde voze samo indijci, pakistanci i ostali obojeni smradovi.
--------
Darko, to se zove sujeta. Yaris je jedna dobra masinica :)
DD
21. septembar 2010. u 16.33
Da budem iskren, kupio sam ga zbog parkiranja pre 4 godine, pa kad sam poceo da vozim svaki dan, jednostavno nisam mogao da se naviknem na slab motor. Zadnji auto koji je imao 55ks je bio Fiat Uno davne 1995. Posle jedno 6 meseci, odlucio sam da ga cipujem, a tamo gde ga servisiram su radili cipovanje, menjanje usisne grane i piperX vazdusni filter za 150 funti. Reko, **bes 150 funti, i bio sam jako zadovoljan. Onda sam nasao polovne felge od Roadstera na eBay-u za još 150 funti, a tu sam sad ustedeo na gumama, jer jedna orginalna guma za Smart kosta 80 funti, a ja stavljam Toyo T1-R, za oko 30 funti po zadnjoj gumi. I onda je puko turbo, pa je ispala i ova opcija koju sad imam...

Ako tako gledamo, veci je gust voziti Smart nego Mercedes GL. ako ništa drugo, uvek izadjes nasmejan :)
DD
21. septembar 2010. u 16.42
Sad bilo to sujeta ili ne, tako jeste u zivotu ovde u Engleskoj gde moras za zapusis ljudima usta u startu, pogotovo ako si stranac pa te gledaju ispod oka, ma koliki strucnjak i specijalista bio.

Isti princip radi i na način na koji se oblacis u firmi, da li ćeš da kupis odelo od 100 funti ili neko „firmirano” od 500. Znam da zvuci glupo, ali je ovde na zalost tako.
Mostro
(junior member)
21. septembar 2010. u 17.30
e dobar si :))
bas sam se nasmejao. Takav je i moj zet, on smatra da odelo čini coveka i da te gledaju sa respektom, a ja se držim one naše stare poslovice koja kaže da je to obrnuto :) I poklonio sam mu i poslednju kravatu koju sam imao, sad su mi ostala odela koja ne volim da nosim, mada su sve neke 'jake' marke i ekstra mi stoje. Meni smesno izgleda kad vidim vise ljudi pa makar i na filmu, a svi u odelima i sa kravatama, ko u vojnickim uniformama.
Ovde se jedan javljao iz Norveske pre nekoliko meseci, zamalo sam pao u nesvest kad sam video cenu Jarisa tamo, koliko se secam da je oko 20K eura :) I sad, razne države, razna vrednovanja stvari. Teško je uvek vladati se prema svom zdravom razumu već moras i da se prilagodjavas, pa šta je tu je.
 Komentar Zapamti ovu temu!

.