Da, to za treću osobu se definitivno slazem sa Vama. Jedino razmišljam u toj mogućoj teoriji: ako je poleteo i dostigao visinu na kojoj će nastaviti da leti do odredista, onda bi po nekoj logici bio na „auto-pilotu”. Zašto bi se onda odmah survao kao da slece, a ne nastavio da leti još prema odredistu?

Da, izgleda da sve informacije koje su skupljene do sada govore da je tako.

Pa da, jer u Vasoj teoriji gore navedenoj, čak i da je njemu pozlilo dok je glavni pilot bio odsutan, on bi i dalje u normalnim uslovima mogao da se vrati u cockpit, jer cela posada ima sifru za otvaranje vrate sa te strane. Znaci on je svesno iskoristio opciju zakljucavanja i deaktiviranja sifre (koja isto postoji) da bi sprečio ulazak bilo koga u cockpit.
To znači da prisustvo treceg coveka (tog tehnicara recimo), kao sto ste rekli resava takvu vrstu sabotaze. Ili kao u Americi, da kada neko iz cockpita izlazi mora neko od posade (stjuart ili stjuardesa) da udje dok se ovaj ne vrati. Isto bi bilo u redu.
A, ovo malo poljulja coveku veru u ljudski rod...

Ako neko ne mari za svoj zivot... prakticno nema zastite.