Diskusije : Politika

 Komentar
Пут до Тиране је добар потез
Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)
28. mart 2017. u 06.47
Аутопут од Ниша до јадранске луке Драч у Албанији и Тирани је добар потез.

Саграђена инфраструктура остаје. А геополитичка ситуација се мења.

Не заборавите да је Османска империја крајем 19. века саградила пругу од Солуна до Ниша.

А онда смо долину Вардара узели ми и Грци. А саграђена инфраструктура је остала.

Колико год да смо у сјебаној позицији - стратешки се нисмо одрекли ни Скадра, ни Драча, ни Јадрана.

И сви путеви који се граде - остаће.

Такође је важно да се направи аутопут од Скопља преко Приштине и Косовске Митровице до Сарајева. То је стратешки и перспективан правац, који је трасирао још Јован Цвијић пре више од једног века.

Треба мислити у дужим временским категоријама. Из перспективе орла, а не кокошке.
MarkizDeNoviSad
(Sinter)
28. mart 2017. u 06.59
Ako treba put NATOu neka ga plati. Neće vasa curka Zorana da ga pravi za nas kredit.
Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)
28. mart 2017. u 07.02
Још један потенцијално важан правац за скраћивање пута ка Црном Мору и Русији је веза из централне Србије према Букурешту и румунској луци Констанца.

Управо тај правац је Србији укљештеној између Централних сила омогућио снабдевање оружјем, муницијом, храном и лековима више од годину дана, од избијања 1. светског рата до јесени 1915. године. Руси су нас онда снабдевали преко дунавске луке Прахово.

А такозвана „тимочка железница” је још у то време повезивала Прахово са Београдом и Нишом. Без те тадашње на брзину пред рат саграђене инфраструктуре - Србија не би била у стању да се супротстави Аустроугарској ни изблиза тако успешно.

Сада би било важно да се направи макар солидан пут између Зајечара и дунавске луке Видин у Бугарској. Садашњи узани пут у лошем стању је уско грло које у евентуалном будућем рату може скупо коштати.

Остатак деонице је у реду - од централне Србије до Зајечара пут је добар. Исто тако сада постоји велелепни мост који су Бугари и Румуни изградили преко Дуанава, тако да је за повезивање централне Србије са Букурештом и Констанцом потребно само проширити и доградити педесетак километара између Зајечара и Видина.

И - не варајте се: Румунија сигурно неће вечно остати у западној сфери. Бугари су лабави, али Румуни се сигурно у средњерочном периоду враћају у руску орбиту и биће нам важан мост са Русијом.

Наравно и даље на Исток - Одеса и садашња украјинска обала већ у скорој перспективи биће део руске државе. Крим се већ вратио кући, исто тако и Абхазија. А исто ће бити и са грузијском обалом. Црноморски басен ће поново бити „маре нострум” - наше, словенско, руско море.

И важно је да имамо солидне везе са тим регионом који ће нас поново увезати са православним Истоком и вратити у руску орбиту.

Не гледајте на дневнополитичке чарке, овде се ради о стратегији.

dragoljub100
28. mart 2017. u 07.04
У принципу то је тачно.
Само, пруге таквог значаја углавном прави онај ко је у експанзији.
Нама је и даље ближа лука Бар.

Турска је ту пругу правила кад је била у повлачењу, па је џабе направила.

У овом тренутку се од Србије тражи да о свом трошку направи правац за албанско наступање.
Ту пругу треба правити кад се геополитичка ситуација промени.
dragoljub100
28. mart 2017. u 07.06


Још један потенцијално важан правац за скраћивање пута ка Црном Мору и Русији је веза из централне Србије према Букурешту и румунској луци Констанца.
________________________________________________________

С овим се слажем.

Мој претходни коментар се односи на први, уводни текст.
Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)
28. mart 2017. u 07.08
Пруга према Бару је направљена пре пола века. Важно ће бити да се одржава, прошири и модернизује. Исто тако је неопходан аутопут према Црној Гори.

Међутим, сматрам да је то свима јасно и да о томе нема потребе да дискутујемо.

Говоримо овде о новим стратешким правцима. И наравно да се прасе не гоји пред Божић. Инфраструктуру треба градити деценијама. А кад куцне час - пашће опет у наше руке. И то не гола брда, него аутопут и железница ће нас поново довести на Јадранско море.
Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)
28. mart 2017. u 07.29
Што се тиче кредита - држава се ионако толико презадужила да неће моћи враћати кредите, него ће доћи до великог краха, као што се много пута у историји дешавало. А после тумбања или банкрота - увек долази до нових договора, репрограмирања, опраштања дугова и почиње нови циклус задуживања.

Дугови су на папиру. А оно што је саграђено од камена - остаје.
Pustinjski_Vjetar
28. mart 2017. u 07.51
Ulazak srpske vojske u Drač 1)

Autori: R.M. Makgvaer

Pored svih opomena sa strane Austrije i u lice celoj Evropi, Srbija je zauzela Drač. Prošloga četvrtka po podne taj se događaj zbio. Nije mi bilo mogućno da ranije javim detalje o zauzeću jer je austrijski parobrod „Graf Vurmbrant”, koji ima bezžičnu telegrafiju, otplovio u trenutku kad su Srbi ušli i ostavio Drač bez telegrafske veze sa ostalim svetom. Da bih mogao saopštiti opis toga ulaska kome sam prisustvovao jedini od novinara — morao sam otputovati brodom za Krf, gde ima telegrafa. Dakle Srbi su sada gospodari Drača. Da to postanu, oni ne samo da nisu ispalili niti jedan metak već su šta više bili dočekani dobrodošlicom od strane stanovništva. Ulazak pobedonosne vojske Kralja Petra u Drač bio je u stvari potpuno nedramatičan. Skoro dve nedelje očekivali smo to sa grozničavom uznemirenošću, bacani iz jedne neizvesnosti u drugu. Najprotivrečniji glasovi dolazili su jedni za drugima. Toliko puta govorilo nam se već da su Srbi na pomolu i toliko puta se obmanjivali, da smo najzad već gotovo prestali da verujemo da će doći. Ipak, prošlog četvrtka, kad stiže pouzdana vest da se Srbi približuju, ona je planula magnoveno po celome Draču. I onda, u jednome trenutku, zatvoriše se svi dućani, ulice ostadoše prazne i grobna tišina ovladala gradom. Ali, vrlo brzo, dođe objašnjenje toj opustelosti. Celo stanovništvo prhnulo je pred Drač da pozdravi avangardu srpske vojske. Bio je to zanimljiv prizor, nekoliko stotina ljudi starih i mlađih, skupljenih u gomile duž druma, onemili od pomisli na ono, što se dešava u ovom trenutku. Sa planina na severoistoku dolaze srpski borci. Za dane moga boravka u usamljenom Draču te su planine bile jedina moja uteha. Sa njih smo očekivali srpsku vojsku odkako nam je došla vest, da je Kroja pala. Onoga samog jutra kad je ova ušla u Drač ja sam uzaludno tražio dogledom po planinskim putevima prve znake njenog približavanja. Video sam jasno izvesan broj kuća u Kroji koje leže na uzvisici a isto tako i selo Šukt kroz koje vojska mora da prođe, ali nije bilo ni traga od vojnika. Izgledalo je da su Srbi bili odložili svoj dolazak za sutrašnji dan. Ali, za nepuna dva časa, situacija se posve promenula. Prvo sam mogao raspoznati povorku konjanika, grupu od pedeset ili šesdeset ljudi, kako prelazi prevoj na brdu iza koga leži Šukt. Njihove plave uniforme jasno su govorile da to nisu Arbanasi, jer stanovništvo u ovim krajevima veoma voli belu boju i njihovo odelo gotovo je isključivo načinjeno od sukna od otvorene boje. Konjanici su silazili niz krivudavi put, dvojica po dvojica sporim hodom. Ceo Drač skupio e u trenutku kao elektrisan ovim prizorom. Spuštajući se u primorsku ravan, vojnici skrenuše uskim putem koji se proteže izmeću zaliva i plitke severne razlivene vode. Ali to ne behu samo vojnici. Nekoliko stotina stanovnika beše izašlo nekoliko milja pred Srbe da ih dočeka i da im pokaže put. U koliko se povorka više približavala Draču, ona je postajala sve duža. Nije se mogla videti ni jedna žena; beše samo ljudi i dečaka. Ipak, prizor je bio veoma živopisan. Crveni fesovi i belo arbanaško odelo pravili su lep kontrast sa modrim šinjelima srpskih konjanika kojn su išli za njima na svojim malim konjima, nepomični i nemi kao statue, sa isukanim sabljama i karabinama preko pleća. Ni glasa nije bilo da naruši tišinu. Izgledalo mi je kao da gledam pogreb, tako su se polako kretali konji i ljudi. Odkako sam prisustvovao u Baru žalosnom prolazu 1200 zarobljenih Turaka, nisam još video patetičnijeg prizora. I ljudi i konji izgledali su u poslednjem stadijumu umora. Naročito konji. Sam Bog zna kada su poslednji put bili timareni ili bar protrljani slamom. Izmršavili i iznureni, sa prljavom, ulepljenom i nakostrešenom dlakom, nogama do kolena pokrivenim okorelim blatom, oni su tiho i strpljivo išli napred, ne gledajući ni levo ni desno; nije im bio potreban udar u slabini. A tek ljudi! Kada su se krenuli u rat to su morali biti lepi, srčani, snažni mladići. Sada su bili iznureni, izgubljena pogleda, zapuštene spoljašnosti. Kao da nisu imali nikakva interesovanja za gomilu, koja ih je pozdravljala. Mnogima od njih uniforma je bila iscepana, čizme ogrezle u blatu i pobućale na njihovim nogama, oštrice sabalja potamnele, vojničke opreme u neredu. U pravom smislu vojnici ratno istrošeni. To je bila srpska izvidnica. Dok se ona približavala, gomila na njenom čelu sve je više rasla. Najzad stigoše pred sam grad i onda se izvrši neka vrsta zvaničnog prijema od strane stanovništva. Na sred puta, okruženi sa 500 ili 600 ljudi, stajali su i čekali predstavnici Drača. Hodže sa turbanima i drugi ugledni muslomani bili su prisutni da govore u ime Islama kome pripadaju, kako vele, tri četvrtine dračkih stanovnika. U ime pravoslavnih hrišćana bio je izašao vladika sa svojim sveštenikom. Muslomanski govornik, obraćajući se oficiru koji je komandovao odredom, visokom čoveku plavih očiju i oštrih crta, uveravao je Srbe da će biti primljeni sa potpunom lojalnošću. Pravoslavni vladika otišao je dalje i vatreno pozdravio srpsku vojsku kao oslobodioca. Na kraju svakog govora srpski komandir podizao je svoju sablju i sa dostojanstvom odavao počast. Zatim sam oficir otpoče svoj govor krupnim glasom, koji je bio namenjen da ga čuju i vojnici i stanovništvo. Vrlo mi je milo, kazao je, što primamo izjavu lojalnosti od strane Dračana, a u mogućnosti je da objavi stanovništvu da Srbija donosi mir, red, sigurnost i dobru upravu. Govoreći naročito muslimanskoj deputaciji, naglasio je da i ako je ovaj rat preduzet da oslobodi Hrišćane, Muslomani će u istoj meri uživati blagodeti srpske vladavine. Najzad, obrativši se svojim vojnicima, oficir ih je podsetio da je Drač, kojim su pre toliko vekova vladali njihovi preci, bio cilj na koji su se upravile hiljade srpskih bajoneta; da je Drač danas zauzet i da je time svršeno veliko delo koje je Srbija preduzela. Na vojnicima, kao pravim vojnicima, nijedan mišić nije zaigrao. I sada se desi najlepša scena celog ovog prijema. Na poziv jednog od dračkih predstavnika, ceo onaj narod, do sad potpuno nem, najzad je prekinuo tišinu i više puta uzviknuo kao iz jednoga grla: — Živela Srbija! Živeo srpski kralj! Oficir, ozbiljna pogleda, posmatrao je ovo sa svoga konja i sabljom otpozdravljao svaki uzvik. Onda se povorka ponovo krenu polako za Drač, zastavši kratko vreme dva puta da primi nove izjave dobrodošlice i lojalnosti. Došavši na drački trg, oficir zaustavi svoje vojnike postroji svoj eskadron u front i objavi da će se platiti novcem sve kupovnine koje se budu učinile, izdade naredbu da se sjaši i najzad posavetova stanovništvo da se raziđe. U blizini smestiše konje po štalama, postaviše stražu na telegrafu i drugim mestima i nađoše mesta za vojnike u jednome hanu. Tako je izvršeno zauzeće Drača od strane Srba na koje se dugo gledalo kao na problematičnu stvar, ali koje je danas svršen fakt. U početku se imalo namere da austrijski konzul i francuski konzularni agent uzmu učešća u deputaciji, koja je imala da preda grad, ali je taj plan docnije napušten. Ipak je u četvrtak veče, austrijski konzul posetio srpskog oficira u stanu pravoslavnog vladike. Idućeg dana, u petak, događaji uzeše mnogo dramatičniji tok. Prva stvar, koju je srpski oficir uradio, jeste ta, da je skinuo arbanašku zastavu sa kasarne. Arbanaškim patriotama u Draču danas je krivo što su je uopšte i isticali. Svako ko ima iole razuma mogao je reći koliko je to bila suluda stvar u današnjim prilikama. Dockan po podne, svi dračani izađoše na glas da se glavna srpska vojska približava. Jedna muslimanska deputacija izašla je bila pred sam grad da pozdravi dobrodošlicom osvajače, ali se vratila još pre no što je noć pala, umorna od čekanja i jamačno, nemajući hrabrosti da se vrati po mraku doma. Mrak je bio već u veliko pao kada tri srpska bataljuna umarširaše u grad uz zvuk trublja. Njihov ulazak bio je potpuno triumfalan; stanovništvo je oduševljeno pozdravilo vojsku. Dok su se vojnici razmeštali po kasarni i školama, pravoslavni vladika, pred kojim se nosio upaljen fenjer, izišao je sa stotinama pravoslavnih da dočeka srpskoga pukovnika. Sastanak je bio u gustom mraku; fenjer je bacao svetlost samo na lica nekoliko glavnijih ličnosti. Vladika je slavio pukovnika kao što je toga dana popodne slavio komandira eskadrona. Tada je cela gomila, krenuvši se sa vladikom i njegovim gostom, dopratila vojsku kroz grad do vladičinog stana, kličući frenetički uz put: — Živela Srbija! Docnije stigoše još nekoliko bataljona i bez ikakve ceremonije skidoše arbanašku zastavu sa vladine zgrade — nov udar arbanaškim aspiracijama. Ipak dračko stanovništvo izgledaše neobično sretno, a najsrećniji među njima, razume se, pravoslavni vladika. U subotu, celoga dana, pristizali su novi i novi odredi erpske vojske, a isto tako dosta zaostalih vojnika i mnogo komore na konjićima. Stanovništvo mi izgleda veoma zadovoljno; srpska trobojka leprša se svuda i vojnici čine mnogo kupovina po dućanima. Iz razgovora sa srpskim komandantom i mnogim oficirima, saznao sam izvesne detalje o ogromnim teškoćama i naporima koje je imala ova vojska da izdrži odkako se krenula na granici 13. septembra. Kolona, koja je upućena na Drač, nije činila deo glavne srpske armije, one, koja se borila na Kumanovu, Prilepu i Bitolju, i ako u njoj ima ljudi koji su se borili na pomenutim mestima. U stvari, ova je kolona deo one armije koja je operisala oko Đakovice, Skoplja, Prizrena i Lješa. Bez pogovora, najteži deo ove dvomesečne kampanje bio je forsirani marš od Prizrena do Lješa. Punih deset dana ove su trupe bile bez odmora, a oko tri dana skoro bez ikakve hrane, prelazeći teškim naporima neprohodne planine, podnoseći strahovitu kišu i gazeći sneg do grudi. Planinske nizbrdice bile su često tako strme da se konji nisu mogli spuštati, te su s toga mnogi tu i propali. Stene preko kojih se prelazilo dizale su se često nad provalijama i staze su bile tako uske da su vojnici morali skidati municiju s konja i nositi je sami. Puta nigde nije bilo; stenje svuda. Nije nikakvo čudo što su trupe izgledale tako umorne ulazeći u Drač. Jedan sanitetski oficir kazao mi je da je zdravlje vojnika odlično, pored svih teškoća koje su morali podnositi. Interesovalo me da čujem s kakvim prezrenjem govore izvesni oficiri o ponašanju Austrije. Jedan od njih kazao mi je da je autonomnja Albanije običan austrijski trik; drugi mi je izjavio da su u Kroji našli novaca koji je Austrija poslala Arbanasima 1)Ratni dopisnik „Dejli Telegrafa” R. M. Makgvaer jedini je novinar koji se nalazio u Draču u trenutku kada je srpska vojska ulazila. Kao što je poznato prvi je i javio vest o zauzeću Drača.

goodbad
(gb&u)
28. mart 2017. u 07.58
taj put je trebalo davno napraviti i to u jednom smeru prema Tirani.sada je kasno.
Pustinjski_Vjetar
28. mart 2017. u 08.14
Prije deset dana boravio u Draču. Grad pun kontrasta, novogradnja i starogradnja, saobraćajnih haos... što se tiče cijena one su dosta povoljne.. Civilizacijski su nekoliko stotina godina iza nas, što reče jedan poznanik oni nisu širokih shvatanja...ali je to pošten narod... isti taj poznanik mi reče da je jednom prilikom boravio u Draču kada je jedan Albanac sa Kosova otvorio kafić u Draču pod nazivom Kosova ili Kosovar i ubrzo je demoliran...kaže da stanovnici Drača na vole Albance sa Kosova...

Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)
28. mart 2017. u 08.32
Где си још био у Албанији? Ја знам две Албанке из Драча и Љеша - праве домаћице и љепотице. Заиста баш не миришу наше шифтаре.
MarkizDeNoviSad
(Sinter)
28. mart 2017. u 09.17
Tja za vas su i Siptarke ljepota.
Pustinjski_Vjetar
28. mart 2017. u 09.28

Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)

Где си још био у Албанији?
--------

Nekoliko dana boravio u Draču... Bio na proputovanju, iz luke Drač posle nekoliko dana se vratio kući.. Pisao sam ovdje da sam u jednom lokalu zaboravio telefon i vrati mi ga jedan pošten Albanac... Što se tiče devojaka iznenadio sam se koliko ima lijepih devojaka...Inače u Draču dosta stanovnika zna italijanski. .. U povratku iz Drača ka crnogorskoj granici vodi dobar auto put ...osim dionice prije granice gdje je loš put.. uz put sam mogao da primjetim dosta da je nenaseljeno područje sa dosta neobrađenog zemljišta pored puta..učinilo mi se da je to kvalitetno zemljište u ravnici..ko će ga znati...ali je van grada do granice dosta nenaseljeno...izgleda da je u Albaniju naseljeno nekoliko gradova ovo ostalo je skoro prazno..
D-Man
(Analyst)
28. mart 2017. u 17.20
„Колико год да смо у сјебаној позицији - стратешки се нисмо одрекли ни Скадра, ни Драча, ни Јадрана.”

Нису се ни шиптари стратешки одрекли ни југа Србије па чак све горе до Ниша, зар не!?
А како се делимо и свађамо између себе није искључено да шиптари пре крену према нама него ми доле према Скадру и Драчу.

Можда сам ја мало старомодан и превише националистички настројен али ја према Албанији не бих уложио ни један једини динар. Знам рећи ће многи како ми не улажемо у Албанију већ у путеве на нашој територији (што је у реду, свако насеље у Србији би требало бити повезано да добрим путевима) али, брале, све што би шипци могли да искористе (и да јашу преко нас према Европи) ја бих добро размислио пре него што бих било шта градио према њима доле.
dulebg
(posmatrach)
28. mart 2017. u 18.56
Мислим да баш од Параћина фали ауто-пут за Источну Србију и даље за Видин. Иначе нас ових 70 година држе као да Румунија и Бугарска не постоје. Ценим да превоз за Варну и Констанцу једнако кошта као и за Солун, а да је Бар скупљи. Али Бар је у неку руку наш, па га трпимо.
Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)
29. mart 2017. u 02.48
Дуле, пут од Параћина до Зајечара је одличан. Изградња аутопута би било бацање пара, ту пролази врло мало возила. Само треба од Зајечара до бугарске границе - и са буарске стране даље до Видина да се изгради нормалан пут.

Од Видина је онда преко дунавског моста отворен пут на Букурешт и Констанцу, румунска путна инфраструктура је добра.

Према Варни са те стране нема пута. Видин је слепо црево у Бугарској. Сада га повезују аутопутем са Софијом. Али право севером Бугарске нема излаза на Варну и питање је да ли ће Бугари икада ту саобраћајницу и изградити.
Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)
29. mart 2017. u 03.01
Иронија судбине је да је ЕУ финансирала изградњу моста Дунав-2 између Видина (Бугарска) и Калафата (Румунија) баш да би се створила алтернативна саобраћајница између Софије и Будимпеште која би заобишла Србију.

Од тога међутим нема ништа. Саобраћај и даље иде преко Ниша и Београда или преко дунавског моста у бугарском граду Русе.

Међутим уз минимална улагања (проширење и модернизација пута Зајечар-Видин), ми можемо да добијемо одличну, брзу саобраћајницу која повезује Србију са Букурештом и Црним Морем (лука КОнстанца).

То је много краћи и бржи пут него преко Вршца, посебно за фирме из централне Србије.

Не знам како нико не долази на такву идеју да уложи ту сићу од пар милиона долара да направи тај пут. Посебно сада када имамо велике транспортне трошкове до свих лука - и до Солуна и до Бара, а о Ријеци да и не говоримо.

Трговина са Русијом, Украјином, Ираном, Средњом Азијом већ данас иде преко Црног Мора. А ми не користимо то.
jojaj
(chater)
29. mart 2017. u 15.54
Pun nam je q gradnje . čitavog zivota gradimo NIJEDAN NORMALAN NEMAMO.
dulebg
(posmatrach)
29. mart 2017. u 16.02
У праву си да је пут од Честобродице преко Ртња, до Селишта и даље ка Бору предиван, и фантастични крајеви (лепо је и од Зајечара, преко Салаша, за Неготин).

Елем возимо се ми тако, и ја то изјавим: какви дивни крајеви, даће Бог да овде имамо сталну муштерију - да имамо разлог да се враћамо!

Све у свему - наручилац неки Влауца, ми му урадимо, а онда смо се тужили једно 3-4 године за своје паре, стално долазили да нешто докрпимо, фол му не ваља. Ови моји на мене: кажу - ти си нам избаксузиро!
Ninos1aw
(Selo, grad, red i rad)
30. mart 2017. u 02.45
Дођи код мене, Дуле, у Тимочку крајину!

Не треба ти ни клијент ни муштерија, него дођи да се дружимо, пијемо и једемо.
pravda_i_istina
31. mart 2017. u 08.57
dunavom plove barze, a dunav se uliva - gde?
autoput siptarski, to ne bih ni da komentarisem, ko može da ocekuje da nam siptari budu blizi od crnogoraca, vama neko pamet popio, kakav crni drac umesto bara?

И сви путеви који се граде - остаће.
jeste, hrvati su napravili puteve, zaduzivsi zemlju, da bi brze-bolje njima pobegli trbuhom za kruhom, a i kako ne bi morali da otplacuju dugove; ili vi mislite da će neko drugi, o svom trosku da nam napravi pteve i posle ode, kao turci, sto rece nino? skoro nisam čuo veću glupost
 Komentar Zapamti ovu temu!

Looking for Oil Diffuser Bracelets?
.