Da li je moguće kupiti dva polovna kamiona,zaposliti sofere i živeti za početak od toga? ... nije dovoljno brate MORAS da investiras i u: http://tinyurl.com/hzbj6q2

Samo ja mislim da je bolje da bi sve bilo bas iz početka bas lepo a i zbog racunice da se krene sa 4 polovnih kamiona. Jeste da je dupli ulog ali je i zarada uduplana momentalno. To bi bio u stvari duplo bolji početak.

Neki nas covek je tako krenuo iz Wajominga i ono, bas je krenuo od dobrog početka i posle se sve umnozavalo...

Nešto slično kao kad bi umesto milja i kilometara picio samo kesh umesto cifri.

I mi smo pre imali obicaj zato da se uduvamo pa da idemo da igramo flipere.
Mnogo jaka stvar mora da probate. I još ako krenete iz duplo dobrog početka ???
Ijaooo kako je dobro.

Šta god udaris na fliperu a ono samo ide ukucavanje poena, ma sou živi šta da vam pricam :)

Ma idi. Nekad samo ubacimo pare i upalimo igre i onda ide opste cudo od iscudjivanja.
E kao... pa mi igramo ejjj kao vidi svi smo tu i još ćemo da igramo wauuu i te kombinacije.

Nema ništa bez diskusija. Prosto da dodje coveku da place što se indeksovo pozoriste ne emituje vise nedeljno.

Evo ga još jedan provokator...vatra 78. I šta kažeš,, da zaposlis sofere,,. Konjino.. kaže se truck- drivers,, ili na nasem vozace. Prvo pitanje za provokatora,, ? Gde ti živis,, ovde u USA ili u Srbiji ?Drugo pitanje...šta ti uopste znaš o ovom poslu ? Šta znaš o log-book, i svim stvarima posle toga. Neko te nalagao da svako može da otvori komp. u Americi za vozace i nagruva se love. Prvo da oznojis goozicu.. 20-25 godina u kabini,, pa kad znaš nešto o ovom poslu,,, eeee onda da pricamo.I još jednom za postavljaca teme... mmmmm,rrrrrsssss somino.

Vatra,

Ne može. Jedini pravi put je da sednes za volan i iza njega ostanes do kraja zivota kao Windy, jer to tako rade svi uspesni biznismeni. :))

Ako hoćeš da pravis pare, uzmes kamion za prevoz automobila.
Masa Bugara po Nemackoj to rade za Nemacke automobilske kompanije, kamioni jeftiniji nego u Americi, vozaca ima , dok kompanije otvaraju u Ceske Budejovice zbog poreza.

I šta kažeš - Vatra- da radim za tebe na crno. Pa konjino, ja imam Americko državljanstvo već 30 godina. I ni manje ni vise , odmaK da otvoris kompaniju, da ne mrdnes k..cem, izigravas velikog gazdu,, lažeš , prdis, smrdis, i smejuljis se. Da bi dosao do mene, --to jest da radim za tebe-- morao bi i noge i ruke da mi ljubis. Još jednom te pitam,, veoma prosto pitanje... šta znaš o log-book. Kad mi odgovoris,, možemo dalje da pricamo.

Iskreno, ja sam čuo da freight brokeri (ne dispecheri) zaradjuju najvecu lovu. Jel zna neko nešto o ovome i koliko je teško dobiti license? To je fin kulturan posao, kako čujem treba ti samo laptop, tablet, ili malo bolji telefon...i udri! :))

Realno, Windy to je i kod nas u autoindustriji moguće, ali kad bismo se zezali, onako na finjaka. Mislim Janko Jankovic iz Pripizdine Gornje nacrta par automobila, sklepa ovako i onako a Nemci odusevljeni njegovim radom mu kažu sledeće. Covece, tvoj talenat je nemerljiv, ti si sampion svih vestina i bas zbog tebe smo odlucili da sav taj posao premestimo u Srbiju. Ti, zapravo nikada i ne moras da dodjes ovde jer smo nemerljivim tvojim talentom savladani, pa smo u ime toga odlucili da BMW studio premestimo u Bajcetinu (rodno mesto Predsednika Nikolica). Ako je neophodno možemo i da ispostavimo vise filijala diljem Srbije. E tako mi lici ova prica sa kamionima. Znanje ispred svih znanja na daljinu bez ikakvih ogranicenja. Svi ostali sisali vesla ali eto mi nadareni i nicim izazvani pa još i prepametni. Ne mora nikakvo iskustvo, znanje a i taj log book je obična formalnost koja je u online izdanju sasvim apsolvirana i savladana. Ni manje a ni vise.

kojih beogradjana? :) :) :)

...pa ako coveku bas treba nekoliko godina da skonta problematiku kamiondzijskog posla, onda taj covek po meni ima problem. -sa sobom. :)
no to je cinjenica - ovi seljoberi ovde po gradu bukvalno „grizu” - jer tamo po pripizdinama odakle su dosli - još je i gore nego ovde.
ono sto smara kod tih ljudi je sto žele ovde - od ovog grada da naprave novu, samo veliku - onu iz koje su potekli pripizdinu. (dakle sa tim nekim sistemima vrednosti i t.d. ...).
kontam da je slično i sa emigrantima kad odu negde - „nema nazad” - jer za većinu tamo nazad je - još gore.

Sale naravno da im je gore tamo odakle su dosli, jer u protivnom ne bi ni dolazili. Retko ko dodje sa boljeg na gore, a čak i ako to uradi brzo skapira da se za*ebao i vrati se nazad još na početku.

Nas najveci problem koji imamo je to što nipodastavamo svaki mogući problem, svako znanje i iskustvo, svaku nauku, praksu i teoriju. Mi sve znamo i sve umemo a naročito bez truda i rada. Taj mit nam potice od nacionalne romanticarske istorije a nastavlja se i kroz period komunizma i socijalistickog razvoja. Ma nema šta mi ne možemo i šta ne umemo. Ako pak ne ide e onda postoji zavera. Nasi kapaciteti samozavaravanja su zastrasujuci. Eto čak i za taj hebeni kamion se trazi fora na koju da se nešto zavrne i usicari. Ma pusti glupe Amere i Nemce, Svedjane. Sad kad ti Srbin pokaze kako se radi...

Sa trideset osam godina sam stigao u Nemacku sa već formiranim znanjem iz oblasti u kojima radim. Mislio sam eto sve znam sto i nije bilo daleko od istine ako ćemo tehnicki da se izrazavamo. Međutim tek onda je pocelo ucenje. Kako, šta, gde, kome, zašto? Koji su standardi, kako se radi, šta se isporucuje, šta je bitno a šta nebitno. Gde potrositi vreme, gde ga redukovati, šta prezentovati, šta je interesantno kupcu, šta nije. Gde se stvara profit, gde se gubi. Pa i to je neka vestina, zar ne? E tako mislim da je i sa kamionima a ne samo sa dizajnom. Kome, gde, kako? Šta uzeti, šta ceni kupac usluga, gde ga nešto i šta ga iritira. Šta neće da plati, šta hoće i da pretplati? Da li ceni brzinu, preciznost, možda nizu cenu, možda bolji kvalitet bez obzira na cenu. Mislim lupam ovo ali bez obzira koji se posao radi ne postoje lake stvari. Naročito ako hoćeš da budes u vrhu. Upisati sate, milje, dnevnice, sabrati i oduzeti gorivo, mazivo, naći svoj interes u svemu tome. Onda u jednom trenutku to pocnes da osecas instiktivno, ne treba ti digitron. Donosis odluke u sekundi a za to treba iskustvo. Možda se varam ali nema lakog posla i u svakom se može postati vrhunski ali to trazi posvecenost.

Pa, dobro. Elem, da li je neko od vas pokusao nekada da spusti recimo kamion niz padinu od 500 metara sa dvadeset tona iza po poledici?
Evo recimo kako izgleda neki amater posle dva tri metra „vrcenja” volana:

https://www.youtube.com/watch?v=DXu92d307KU

cisto radi ilustracije. Ovu vestinu je verovatno naucio u vojsci.

... deluje mi kao neko krebovanje sa mackom nekim. ako 'oćeš da vidis realne zafrkane vozace - kucaj te neke kwdse - i dodaj kljucne reci russia, ili siberia, i tako to... recimo možeš da kucas hamvi i uaz... bredli i gaz i tako dalje... -samo smetni s uma to što se ti pipas „dole” pri spomenu zapada :):)
b.t.w. za ovaj spust ti NIJE potrebno dva meseca obuke - ako nisi retard. - za gitaru, čak i ako si genije - za dva meseca - NE možeš da sviras. mislim možeš možda - u sorabiji ili nekoj još goroj državi, pa ono na dno mestu za dno klijentelu. al ono - da stvarno sviras - noup.
mislim ono - da bi bio kamiondzija, treba da budes pismen, i da imaš lajsens. -da li se slazemo da to i nije bas neka visokoobucena radna snaga?

o, izvinjavam se.
izuzetak naravno čini drug nam santa. on svira tamburu i bolje vozi kamijun od caka norisa.
al' ovaj običan svet - mimo sante - oni ne.
:)
(ziiiiv je - bas se zapitah mrda li covek :) )

NE baljezgaj!

Santa sa svojim Rv-ijem (rekreativno vozilo) uleteo u central park kao hilikopter a prethodno istrcao iz hadsona kao podmornica a neću ni da pricam kad je putovao temzom na otvaranje prvog Kfc-ija.

I sad vi tu nešto kenjate?

Santa ceka iza platna da ga publika izbaci na daske koje zivot znace :)

A to je sve zbog dece. Šta će i on pojeo neki kolac i neko mu pustio transformerse i on posle upalio komp i chao.

I svidja mi se ovako kad je tisina.

Pametno.

Evo Zvezda vodi na poluvremenu, basket.