Pošto sam bio u sličnoj situaciji pre 8-9 godina, mogu da te posavetujem da sve stavis na papir i dobro razmislis koliko ti se to zapravo isplati. To slanje kontejnerom, ne samo da je dosta skupo, nego i jako komplikovano. Kontejner kad stigne vozom iz Bara ili odakle već u Beograd, onda moras da ides na carinu, jer se tamo otvara i onda moras jednu po jednu stvar da se prijavljujes, a oni ti određuju šta koliko vredi prema nekom svom proizvoljnom cenovniku. Tako da pitanje je da li se uopste isplati, osim ako ne saljete ne znam kako retku i skupocenu robu. Ali tada je rizik ustvari još i veci.

Po meni je bolja varijanta rasprodati stvari i namestaj, i u Srbiji kupiti sve novo. Danas u Srbiji ima veliki izbor svega, najrazlicitije robe, a nije ni toliko skupo. Jedino ako mislite da saljete automobile u kontejneru, kojih mislim da može da stane nekoliko u kontejner. Ali to isto ne znam koliko se isplati jer ne možeš posle da ih registrujes u Srbiji, jer ne podlezu EU standardima, nego moras da se dovijas i vozis na americke tablice, ali da ga prevedes na naše malo teze... To je problem i ako hoćeš da ga prodas, jer domaće stanovnostvo neće da kupi takav auto, posto takođe ne može da ga registruje na naše tablice, a ne može čak ni da ga voze, jer to je moguće samo sa stranim papirima.

Takođe, danas u Srbiji nije problem nabaviti ni bilo koja kola, kako polovna, tako i nova kod auto dilera. Znaci kesh je zakon, ponesite pare i nema da brinete... ima sve! Nije vise ono vreme kad je moralo da se salje jer u Srbiji nema... sada ima, čak i veci izbor za neke stvari nego u Americi...

ja svojevremeno kupio neke fleseve studijske za fotografisanje u guangzou. slao ne kontejerom nego ono „air forwarder” (znaci kad uvozis na kontejer, mnogo je jeftiniji prevoz po jedinici robe) - i xy dolara u kini kad sam ja to preuze gore na carini na aerodromu - postalo je 2.5 x xy Eura u beogradu. -u odnosu na koliko je to kostalo kasnije, posto mislim da sam bukvalno prvi ja bio uvezao (za sebe) pa su trgovci posle počeli da uvoze za preprodaju - to (dakle dva ipo puta skuplje da ti stigne u beograd sve legalno) je i dalje bilo izuzetno povoljno u odnosu na koliko su ti flesevi kostali u prodavnicama. (ili ti - za gomilu neku robe - ne da nas prave budalama ovde, nego to nije humano..)

Ako te interesuju detaljnije..tu sam.. I odgovoricu ti na svako pitanje.
Pozdrav

ako ga ti lično ne skidaš sa broda - ja ne bi preporučio išta što može da se mazne da bude u autu.

ja sam skontao da nije izbegao carinu, nego da mu nisu ni gledali kontejner.

Kaže da nije ništa otvarano na carini, te s'toga mislim da nije ni carinjeno. Kako da mu carine ako ne otvaraju i ne znaju šta je unutra?

==========
tako je,
zbog toga sam I rekao, da je najvazija fora imati svog speditera u Beogradu.

E sad'.. ako imaš zakonske godine(koje propisuje država Srbija) provedene u americi koji te oslobadju carine ..(dobijas od srpskog konzulata u americi takozvani *carinski list* uz prilozenu dokumentaciju da si najmanje zadnje 3 god. uzastopno placao taxu državi u kojoj radis)..to je ta prica.
Naravno, ima I artikala koji te ne oslobadjaju carine, bez obzira na provedeno vreme u americi.>(otom potom,- ko želi da zna)
Znaci odes u nas (Srpski)konzulat u americi I raspitas se o svemu.
Ceo prosces je veoma pojednostavljen I sve se obavi za manje od 8min. -i to, ako nema nikog ispred tebe.

Vrednost uvezene robe bez placanja carine ne sme prelaziti vrednost veću od 5000.00 evrova.
Naravno da se pod tim propisima podrazumevaju I clanovi porodica,
pa tako ako imaš dvoje dece I ženu sa kojom si u braku, imaš pravo da
u Srbiju uvezes artikala(robe)u vrednosti od 20.000.00 evrova.
I tako svake druge godine...
Mada ovde, (ruku na srce I bez uvrede)ima 98% arbajtera, koji jedva da mogu ispuniti I kvotu od 5000.00 evrova.

Znaci, carina tu nema šta da trazi, osim da proveri pratecu dokumentaciju (koji mora imati I spisak robe posiljaoca)ali carina može otvoriti zapakovanu robu, ako jim je nešto sumnjivo kod posiljaoca.
Obično otvaraju uz dojavu I ličnu sumnju.
Zato sam I rekao, da je veoma važno imati svog speditera, (a koji zna sve cake) naročito zbog toga, ako saljete robu koja podleze carini ili zapleni, a ako je pronadju, tada sledi I krivicna prijava,
koja vas nrminovno vodi u cuzu, uz oduzimanje(zaplena) celog kontigenta!
Eto tako..

p.s..
naročit mi se ovuda „dojme” razni mudrijasi, koji svojom jednoceliskom vijugom pokusavaju da „misli”..-sto je za pohvalu...

Ako imate bilo koje pitanje po gore izlozenom,slobodno pitajte!

Hmm.. Duboko kristalno plavo nebo -33 C, not to bad !

Uzimam torbu sa trake I krecem sa velikom I srednjom torbom ka izlazu, snimim carinika sa kosom kao da je lizao zicu sa strujom, pantalonama neki broj većim I kosuljom, kako drzi ruke na struku I merka.
Pita odakle dolazim, odgovaram, zatim jel radim tamo I živim.
Šta ima u torbi, odgovaram, kaže jel može da se pogleda.
Može.
Gleda na skeneru, vidi ono sto sam mu rekao.
Tri tiganja preko celog skenera, gleda, ne veruje od muke a tolika torba, taman pomislio da će da se omasti.
Onda gleda od muke I kaže,„Stvarno tiganji I to gle koliki su, preko celog ekrana”!
Ništa, skidam torbu da idem a carinik me pita,„A, jel si ti to kuvar neki tamo”?
Ne odgovaram ništa I ostavio carinika da dzepari druge.
Oni bunare po torbama kao devedesetih a kamoli da puste kontejner a da ne uzmu pare neke.

Nikada nisam imao problema sa carinom tako da ne mogu da pricam o bilo cemu. Nisam imao problema ni kada sam nosio u Srbiju vise od propisanih 10000 eura. Lepo dodjes prijavis da imaš vise od 10000 eura, pokazes bankovne izvestaje i prijavis podizanje novca u toj i toj filijali i nikom ništa. Normalno novac saljem bankarski u Srbiju ali eto desilo se da sam podigao veci novac i poneo sa sobom. Prenosio gitare, pojacala, xbox i stosta sto nije vise od jednog komada i nikom ništa. Ljudi moji, oni tamo rade godinama, decenijama i imaju nos za neke stvari kao sto i ja imam u svom poslu.

Doduse ima i onaj vic o tome kada je jedan carinik isao u penziju pa mu kolege priredile ispracaj. Jedan kaže da mu se kupi Ferrari za ispracaj, drugi jahta a treci kuca. Na to će četvrti:„Jeste bio smrad ali nećemo coveka nedolično da ispratimo, malo je to. Šta mislite da mu damo dve vezane smene?. Na to svi skoce u glas:”E, pa mnogo mu je to„...”

Evo mene na Terazijama, cisto Windy da se seti BGD.

pazi, moguće je da čak i ne otvaraju ništa. mada carina sigurno ima diskreciono pravo da otvori bilo šta. (recimo neki santa, ili sib, ili amatercic, ili u krajnjoj liniji - ovi nasi :) - zakljuci da ćeš da posaljes nešto, i drukne te muriji i kaže, e iz xy mesta i xy kontinenta/zemlje doći će vam kontejner koji ima nešto „vruce”) -panduracija/carina, posto su to ipak sve ili polutupani, ili clanovi porodica polutupana - i tako unazad do onih prvih crvenih razbojnika, (ili i jedno i drugo (najcesce)), prilično sam siguran, će onda da virnu u sve sto stize odatle za gde imaju dojavu.
ako ti je bitno, mogu da cimam / pitam ortake koji uvoze kojesta iz kine. doduse, oni to uvoze kao firme, ono sve regularno, i u principu nikad se ne natrpa ništa vise od onog sto piše u fakturama/dokumentaciji. (ne znam kako se zavodi rabat, posto cajnizi ovi njihovi imaju „masala” rabat)

Ако ћеш возити намјештај, технику (техника ти није одговарајућа, мора бити по европским стандардима), ауто...нема разлога да се трошите.
Понесите паре, има свега и квалитетнијег и љепшег.
Једино ако ћете уз ствари довозити неке машине, па их препродавати у Србији..то се можда исплати али је ризично, јер контејнер у УСА скенирају, морате имати царинике и шпедицију којима ћете дати мито да се контејнер не претреса. Јер ако отворе, иде царињење робе, можда и одузимање..са њима се никад не зна.