Ko zna, takav „benzinko-dizelski” motor do sad nije postojao u praksi.Oni tvrde da će se potrosnja smanjiti za 30% u odnosu na sadasnji model sa klasicnim benzinskim motorom sto zvuci nevjerovatno, ali je moguće. I na najjefikasnijim dosadasnjim SUS motorima i dalje preko 60% energije izlazi na auspuh. Naravno, 3.3L je mjereno isto onako kako se mjeri potrosnja u idealnim uslovima koji se rijetko kad dogode u voznji, pa bi tih 3.3L u nekim normalnim uslovima bilo možda 4L, isto kao sto i sadanjih 5.7L za taj auto sa standardnim otorom vjerovatno oko 6.5L. Ja ne sumnjam da je to moguće, vise mi je sumnjivo da li će taj motor da radi kako treba, da ne bude slična prica kao sa onim vankel motorom sa kojim su godinama pokusavali i na kraju odustali.

Koliko sam ja razumio neće je ni sprečavati, smjesa će se paliti detonacijom, tj gotova smjesa će se upumpavati u cilindar (za razliku od GDI gdje se benzin ubrizgava u sabijeni vazduh) ali nekako će manipulisati vremenima, kolicinama i pritiscima tako da se detonacija dogodi u pravom trenutku. Ja nešto za ovo ranije nisam čuo premda sad kad pogledam istoriju vidim na tom motoru mnogi su radili ranije pa odustali. Izgleda da je stalnim napretkom u kompjuterizaciji motora taj princip postao ostvariv.