Дискусије : Аутомото

 Коментар
Auto i hladan start
Lovac
24. децембар 2017. у 17.22
Jel može neko da mi objasni dali je stetno za motor ako se vozi 8 sati jedna radna smjena ali sa čestim gasenjem motora.Motor se ugasi otprilike desetak min.i voznja se nastavlja na otprilike 5-6 km.i opet gasenje motora.Dali taj motor može dosegnuti radnu temperaturu ili se takav rad motora vodi pod otezanim sa kratkim relacijama i hladnim startom gdje se motoru dosta skracuje vjek.
DarkBlue
(istrazivac)
25. децембар 2017. у 06.26
Zavisi kakvo vozilo je u pitanju.Za većinu prosecnih auta 20-30
minuta voznje je dovoljno da se ugreju pri normalnoj temperaturi
a za desetak minuta neće se ohladiti bitno osim možda ako nisi
u Sibiru na -40
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
25. децембар 2017. у 09.01
Taj rezim je nešto tezi od rezima sa manje ciklusa. Ako si pitao zbog intervala zamjene ulja mislim da se možeš pridržavati kilometraže za normalni rezim.

Ovdje su krive hladjenja motora. Za 5 minuta pauze temp padne oko 10-15C. Trenutno mišljenje a negdje i zakon je da treba ugasiti motor ako auto stoji duže od minut.
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
25. децембар 2017. у 09.02
xzy
(ing)
25. децембар 2017. у 10.44
deliveris picu?

PS. imaš malo opterecenja i na akumulator tu, sigurno će krace trajati
xzy
(ing)
25. децембар 2017. у 14.43
Pjer (-e? -u? :))
Zanimljivi diagrami ali mi ne izgledaju logicni. ispade oko 45min treba da bi se ulje zagrijalo? Zvuci previs
Isto tako ispade treba oko 10h da bi se ohladilo, i to zvuci malo puno mada ako je motor dobro izolovan možda i nije
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
25. децембар 2017. у 23.51
XYZ-u, -e ...ili kako li već ;)

Dijagrami su od oko 0C start i vanjska temperatura.
I meni se čini dugo da se ulje zagrije. Ali..
- Obično rashladna tekucina brze dostigne temperaturu pa nas to vara
- U voznji se ulje hladi, pa sa vanjskih oko nule vjerovatno treba nešto duže

Evo čitav clanak:
https://tinyurl.com/y8kytuvg

Lovac
26. децембар 2017. у 09.49
U pitanju je Hybridna Auris Toyota od firme gdje radim.To bi auto mogao otkupit za jeftin novac od firme a ja ga 90% vozim.Ta hybridna vozila koriste ulje 0w20 ali eto opet kontam da radi u otezanim uslovima gdje je većinom gradska voznja i gdje motor ne može dostici pravu radnu temperaturu.Inače država je Njemacka gdje su niski minusi samo u januaru i februaru.
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
26. децембар 2017. у 14.07
Lovac,

Taj motor u hibridu je dizajniran i testiran da često staje i pali se.
Auris je na bazi priusa koji je jedan od najpouzdanijih auta.
Pogotovo ako si ga ti vozio već znaš šta kupujes.
Ja se ne bi dvoumio.

Vecina novih Toyota preporucuje 0-20 ulje. Ono ima manju potrosnju od drugih.
Lovac
26. децембар 2017. у 15.10
Firma mi ima ugovor i radi odn.uzima na lizing 3 god.Toyote.Poslije tog lizinga radnici mogu ako hoće otkupit to vozilo po povoljnijoj cjeni nego sto bi ga auto kuca prodavala i taj auto bi mogao za negdje 10 hiljada otkupit sa cir. 60 000 km.Auto je grom.Prilično je udoban i tih a posjeduje sistem gdje ocitava znakove ,sam koci na rastojanje i sam dodaje gas .Toyote su hit u Njemackoj poslije diesel skandala i kupuju ih Svabe kao lude.Mislio sam prec sa diesela na Hybridnu Toyotu i prilika mi je da otkupim auto ali me brinulo to što kroz rad (patronalna posjeta bolesnih na kucnu adresu)auto ne razvije radnu temperaturu.Motor je topal i raslhladna tecnost tek malo vruca.Auto ide na bateriju do cir.50km i onda se pali motor a i ako vozis 100 pa snanjis na 90 opet preuzima baterija.U toyoti su mi rekli da se te baterije rjetko kvare i da od 2006 nisu imali kvar na bateriji.Vjerovatno je motor konstruisan da funkcionise i bez nedostignute radne temperature ulja.
Pjer
(svratio samo na 5 minuta)
26. децембар 2017. у 15.15
Bas sam danas gledao na forumu može li se koristiti 5W-20 ili 5W-30 za auto gdje fabrika kaže 0W-20. Naime 0W-20 je rijetko na rasprodaji za razliku od druga dva. ;)

Generalno mišljenje je da je za motore u hibridima bolje 0W-20 jer „tece” i podmazuje bolje na hladnim temperaturama. Na kratkim relacijama hibrid često ne ugrije ulje i zato je to ulje preporuceno.
Lovac
26. децембар 2017. у 16.05
Upravo tako izgleda.Logicnije je da je bolje 0w20.U Toyoti tehnicar mi rece da ne pokriva garancija ako uspes drugo ulje.Navodno su sipali i po servisima prije po Evropi 5w30 i dosla je objava iz Centrale da to ne smiju vise radit.U upustvo stoji 5w30 samo u izuzetnim prilikama ako nemate pri ruci original 0w20 za usuti u motor.Ja sam bio skeptik jer ta firmina auta ne voze duže relacije i vjerovao sam da se motor haba vise nego sto treba.
pravda_i_istina
03. фебруар 2018. у 15.44
kakva radna temperatura na minus 10 ili 20, da auto radi u mestu 10-15 minuta? novija kola se ne greju u mestu kao nekad, samo se ne sipa konvencionalno/mineralno ulje, već sinteticko, i razumno se gazi gas dok se ne ugreju; kratke relacije, smene po osam sati, sigurno se ne racuna kao normalno, pa se i to najbolje ulje opet cesce menja, bar mi u usa tako radimo gde je ulje jeftino

ja da vozim firmin grom auto, i da mi ga daju šta znam 30% jeftinije, sigurno bih ga kupio
 Коментар Запамти ову тему!

Looking for Oil Diffuser Necklace?
.